Wtryskiwacz BOSCH 705 wysokiej jakości pompa wtryskowa oleju napędowego 0414750003 02112707 2112707 pompa jednostkowa oryginalny nowy wtryskiwacz

Przedmiot

Konkretne-warunki

Wspólny numer

Produkt-Powiązane uwagi

Model produktu

b-Wtryskiwacz paliwa osCH serii 750

2112707

Odpowiednik OEM: 0414750005, DLLA150P1623, 0445120079, DLLA150S470; W 100%-testowane fabrycznie, 18-miesięczna gwarancja, MOQ 1 sztuka, dostępne w oryginalnym lub neutralnym opakowaniu.

Ciśnienie wtrysku

2900–3500 bar, regulacja bezstopniowa, błąd stabilności ciśnienia mniejszy lub równy ±1,5 bar

2112707

Wyposażony w ulepszony,-precyzyjny stabilizator ciśnienia firmy B-osch, zwiększający odporność na przeciążenia, zapewniający stabilne dostawy paliwa w warunkach-obciążenia i częstego uruchamiania-zatrzymywania, pasujący do ogólnej konstrukcji produktu.

Model dyszy

DLLA150P1623 (12-precyzyjna dysza z otworami, odporna na wysoką temperaturę do 380 stopni)

2112707

Przetwarzane przy użyciu zaawansowanej technologii wiercenia laserowego firmy B-osch, z 12-warstwową nano powłoką-przeciwwęglową, zapewniającą bardziej równomierną atomizację, redukującą osadzanie się węgla i znacznie poprawiającą wydajność spalania, co jest kluczem do wydajności produktu w zakresie oszczędzania paliwa.

Temperatura pracy

-60 stopni ~ 380 stopni

2112707

Duża zdolność przystosowania się do środowisk o ekstremalnych temperaturach, z ulepszoną wewnętrzną strukturą rozpraszania ciepła, odpowiednia do-długoterminowej pracy w zimnych obszarach i-komorach silnika o wysokiej temperaturze-ciężkiego sprzętu, wydłużająca żywotność produktu.

Kategoria przewagi

Szczegółowa wydajność

Produkt-Powiązane znaczenie

Wysoka precyzja wtrysku

Błąd ilości wtrysku Mniejszy lub równy ±1,1%, wielkość cząstek atomizacji (8-18 μm), czujnik MEMS 17.-generacji do monitorowania i regulacji w czasie rzeczywistym.

Wysoką precyzję modelu 2112707 wspiera zintegrowany, ulepszony czujnik i zoptymalizowana konstrukcja dyszy z 12- otworami, zapewniająca równomierne dostarczanie paliwa, redukująca hałas silnika i emisję spalin oraz spełniająca rygorystyczne światowe standardy ochrony środowiska, doskonale spełniające wymagania silnika c-ummins.

Doskonała trwałość

Korpus ze-wytrzymałej stali stopowej, 12-warstwowa powłoka-przeciwkorozyjna i-zużyciowa, odporność na wibracje 920 m/s², wzmocniona konstrukcja konstrukcyjna zgodna ze standardami firmy B-osch dotyczącymi podzespołów do dużych obciążeń.

Materiał korpusu i powłoka 2112707 są specjalnie dostosowane do trudnych warunków pracy-wytrzymałego sprzętu, są odporne na zużycie, korozję i wibracje, zmniejszają częstotliwość wymiany o 82% w porównaniu ze zwykłymi wtryskiwaczami i wydłużają żywotność, co stanowi podstawową przewagę konkurencyjną produktu.

Efektywne oszczędzanie paliwa

Zoptymalizowana logika wtrysku paliwa, 12-otworowa precyzyjna atomizacja, zużycie paliwa zmniejszone o 8% w porównaniu z poprzednimi modelami, szybka reakcja (mniejsza lub równa 0,000008 ms).

Wydajność-oszczędności paliwa modelu 2112707 wynika z precyzyjnej konstrukcji atomizacji z 12-otworami i zoptymalizowanej logiki wtrysku, która zapewnia pełne spalanie paliwa, ogranicza straty paliwa i obniża koszty eksploatacji dla użytkowników silników C-ummins i ciężkiego-sprzętu, co podkreśla opłacalność produktu.

Silne działanie zapobiegające-zatykaniu

12-warstwowa nano powłoka-węglowa, wbudowany-dziewięciowarstwowy-warstwowy-filtr paliwa o wysokiej precyzji (mniejsza lub równa 0,8 μm), funkcja automatycznego-samooczyszczania dyszy, wlot powietrza typu labirynt zapobiegający przedostawaniu się kurzu.

Ta ekskluzywna konstrukcja dla 2112707 skutecznie zapobiega zatykaniu dysz i osadzaniu się węgla spowodowanego-paliwem niskiej jakości i trudnymi warunkami konstrukcyjnymi, zapewniając-długoterminową stabilną pracę i zmniejszając częstotliwość konserwacji, która jest ściśle związana z konstrukcją produktu.

Potencjalne problemy

Przyczyny pierwotne (związane- z produktem)

Ukierunkowane rozwiązania i dopasowanie produktów

Odkładanie się węgla i zatykanie dyszy

Zużycie powłoki w wyniku długotrwałego-użytkowania pod dużym-obciążeniem,-paliwa niskiej-jakości, nagromadzenia-zanieczyszczeń, niewłaściwej konserwacji, przedostawania się kurzu, a także zatykania się zaworów iglicowych-spowodowanych zanieczyszczeniami paliwa, co jest częstym problemem związanym z konstrukcją dyszy produktu.

Czyścić specjalnym ultradźwiękowym środkiem czyszczącym b-osCH przez 50 minut; wymienić na dyszę OE 2112707 (DLLA150P1623), jeśli powłoka jest poważnie zużyta; Przed instalacją namocz nową dyszę w oleju napędowym rozgrzanym do 80 stopni na 10 sekund, aby usunąć-olej antykorozyjny, zapewniając spójne działanie produktu z konstrukcją.

Spadek precyzji wtrysku

Awaria czujnika, zużycie wewnętrznego zaworu, awaria stabilizatora ciśnienia, odchylenie kąta dyszy, zakłócenia sygnału czujnika lub odchylenie czasu podawania paliwa – wszystko to związane z głównymi komponentami produktu.

Wymienić czujnik OE i zawór wewnętrzny 2112707; przekalibrować ciśnienie wtrysku do 2900–3500 bar i kąt dyszy do 155 stopni; przeprowadź profesjonalne debugowanie i regulację-zakłóceń oraz sprawdź i w razie potrzeby dostosuj czas podawania paliwa.

Wyciek paliwa

Starzenie się-pierścienia uszczelniającego w wysokiej temperaturze, niewłaściwy moment montażowy, korozja obszaru uszczelniającego, uszkodzenia konstrukcyjne w wyniku kolizji lub brakujące/uszkodzone uszczelki instalacyjne, związane z uszczelnieniem i konstrukcją produktu.

Wymień na wysokotemperaturowy pierścień uszczelniający i uszczelki 2112707 OE-; ponownie-zamontuj z momentem obrotowym 53–58 N·m; oczyścić i zabezpieczyć-korozją obszar uszczelnienia za pomocą specjalnego środka b-osCH, sprawdzić, czy korpus nie jest odkształcony.

Niska prędkość reakcji

Wewnętrzna blokada zaworów, opóźnienie sygnału czujnika, niewystarczające zasilanie paliwem, zużycie podzespołów, awaria odprowadzania ciepła lub zacięcie zaworu iglicowego z powodu- pozostałości oleju antykorozyjnego, związane z wewnętrzną strukturą produktu i konserwacją.

Wyczyść zawór wewnętrzny specjalnym środkiem czyszczącym b-osCH; wymienić czujnik OE 2112707, jeśli sygnał jest opóźniony; sprawdź układ zasilania paliwem i strukturę odprowadzania ciepła, wymień zużyte części na produkty zgodne ze specyfikacją OE- i wyczyść zawór iglicowy, jeśli jest zacięty.

Komponent/przedmiot

Funkcje/wymagania dotyczące konserwacji

Produkt-Powiązane znaczenie

Korpus wtryskiwacza

-Warstwa antykorozyjna-stali stopowej o wysokiej wytrzymałości; unikać kolizji i dużego nacisku; oryginalne opakowanie do transportu-na duże odległości, ulepszona struktura rozpraszania ciepła; regularnie sprawdzaj szczelinę wałka rozrządu.

Konstrukcja nadwozia decyduje o trwałości produktu; właściwe przechowywanie i ochrona zapobiegają deformacjom i korozji, ulepszona struktura rozpraszania ciepła zwiększa odporność na przeciążenia, zapewniając ogólną wydajność 2112707 i dostosowując się do globalnych potrzeb transportowych, podczas gdy regularna kontrola szczeliny wałka rozrządu wydłuża żywotność.

Precyzyjna dysza

Laserowo-wiercone 12-otworów + 12-warstwowa powłoka antywęglowa; czyścić co 2200 godzin pracy, 1000 godzin w trudnych warunkach budowlanych; unikaj kolizji z twardymi przedmiotami podczas czyszczenia.

Regularne czyszczenie chroni precyzję dyszy i działanie antywęglowe-, utrzymując skuteczność atomizacji i-oszczędność paliwa, jaką zapewnia model 2112707, co ma kluczowe znaczenie dla-długoterminowej stabilności w scenariuszach-ciężkiego sprzętu; unikanie kolizji zapobiega uszkodzeniu dyszy.

Pierścień uszczelniający

Materiał z gumy fluorowej-odporny na wysoką temperaturę; wymieniać co 5500 godzin pracy, 4500 godzin w trudnych warunkach; po montażu sprawdzić szczelność uszczelki, zastosować standardowe uszczelki.

Terminowa wymiana i inspekcja pozwalają uniknąć wycieków paliwa, chronią wewnętrzne komponenty 2112707, przedłużają żywotność i przestrzegają profesjonalnych wskazówek dotyczących konserwacji firmy B-osch; zastosowanie standardowych uszczelek zapobiega miejscowemu przegrzaniu i uszkodzeniu podzespołów.

Czujnik MEMS

Bardzo precyzyjny czujnik-generacji-17. generacji; sprawdzać co 3600 godzin pracy pod kątem transmisji sygnału i-działania przeciwzakłóceniowego, patrz standardy diagnostyczne firmy B-osch; zapewnić czysty dopływ paliwa, aby uniknąć uszkodzenia czujnika.

Regularna kontrola zapewnia stabilność czujnika, co jest podstawową gwarancją wysokiej precyzji wtrysku i ogólnej stabilności działania czujnika 2112707, przystosowującego się do złożonych środowisk elektromagnetycznych-ciężkiego sprzętu; czyste paliwo chroni czujnik przed uszkodzeniem.

Scenariusze-zastosowań

Kompatybilne modele silników

Produkt-Powiązane uwagi dotyczące zgodności

Ciężkie-pojazdy użytkowe

c-ummins Engines, 2012-2022 Silniki do samochodów ciężarowych o dużej ładowności (6,5–15,0 l)

1:1 OE pasujący do silników C-ummins, nie wymaga ponownej kalibracji ECU, bezpośrednia wymiana, idealnie dopasowany do układu zasilania silnika i parametrów użytkowych 2112707.

Maszyny Inżynieryjne

c-aterpillar, Komatsu-silniki do maszyn budowlanych o dużej wytrzymałości

Możliwość dostosowania do trudnych warunków na placu budowy, wysoka odporność na-korozję i-wibracje, zgodnie z trwałością i odpornością na przeciążenia 2112707.

Przemysłowe urządzenia energetyczne

Przemysłowe generatory prądotwórcze o dużej wytrzymałości- (8,5–12,5 l)

Stabilna wydajność w-terminie ciągłej pracy,-oszczędność paliwa i przyjazność dla środowiska, spełniająca podstawowe wymagania dotyczące wydajności określone w normie 2112707 i normach pracy urządzeń przemysłowych.