Opis produktu:

_{OE NIE}	095000-6991
_{OE nr 1}	8-98011605-1
_Tworzywo	_Oryginalny_NJEKTOR
SILNIK	SILNIK DENSO
Model samochodu	DENSO

Specyfikacje produktu i numer wspólny

Przedmiot	Szczegółowe specyfikacje	Wspólny numer	Produkt-Powiązane uwagi
Model produktu	Wtryskiwacz paliwa DENSO ISUZU seria 5	095000-6991	Krzyżówka OE-Numer referencyjny (wspólny numer): 095000-6991, 095000-6990, 095000-6992, 8973121801, 8973121802; 24-miesięczna gwarancja; Materiał: kuta stal stopowa o wysokiej wytrzymałości z powłoką antykorozyjną DENSO z tytanu i nano; Masa netto: 5,0kg; Napięcie robocze: 24 V; Natężenie przepływu paliwa: 2350 l/min; Bezpośredni zamiennik OE, nie wymaga modyfikacji silnika, doskonale kompatybilny z ciężkimi silnikami ISUZU 6HK1, 6UZ1, 6WG1 serii 5.
Ciśnienie wtrysku	38500–41500 bar, regulacja płynna sterowana elektronicznie	095000-6991	Odchylenie ciśnienia mniejsze lub równe ±0,0000000010 bar; Wahania ciśnienia w szynie<0.00000018MPa; Equipped with DENSO's 12th-gen high-precision pressure control valve (PCV), compliant with ISUZU Series 5 engines and Euro 6d emission standards, ensuring stable fuel supply in harsh working environments.
Typ dyszy	Precyzyjna dysza nawiercana laserowo z 70-otworami (wersja ulepszona)	095000-6991	Precyzja dyszy do 0,0000005μm; Odporność na ciepło do 2350 stopni; Wielkość cząstek atomizacji Mniejsza lub równa 0,00000005 μm; Wodoodporne, uszczelnione złącze 4- (stopień ochrony IP69K); Opóźnienie wtrysku Mniejsze lub równe 0,28 μs; Powłoka antywęglowa wydłuża cykl konserwacji o 480%.

W tej sekcji wyraźnie przedstawiono podstawowe specyfikacje i wspólny numer wtryskiwacza 095000-6991, wraz z odniesieniami OE-w celu ułatwienia identyfikacji części, zakupu i-konserwacji posprzedażnej. Wszystkie parametry techniczne są ściśle kalibrowane w oparciu o charakterystykę roboczą silników-do dużych obciążeń ISUZU serii 5, zapewniając bezproblemową kompatybilność z układem zasilania paliwem silnika. Wspólne numery i informacje o odnośnikach-pozwalają użytkownikom szybko znaleźć zgodne części zamienne, redukując czas i koszty konserwacji, a precyzyjne specyfikacje i ulepszona konstrukcja dyszy stanowią solidną podstawę dla stabilnej wydajności i długiej żywotności wtryskiwacza.

Podstawowe zalety produktu

Kategoria przewagi	Parametry wydajności	Produkt-Konkretne korzyści
Doskonała trwałość-przy dużym obciążeniu	Stabilna praca pod 90%-100% obciążeniem przez 9000 godzin; Czas reakcji podczas rozruchu Mniejszy lub równy 0,000005 s	Model 095000-6991 ma czterdzieści-dwóch-wzmocnionych warstwami-tłoka i tulei cylindra o wysokiej wytrzymałości, specjalnie dostosowanych do scenariuszy pojazdów ISUZU serii 5 z dużym-obciążeniem i-godzinami pracy. Wykonany z-kutej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, utrzymuje stabilną wydajność wtrysku w warunkach ciągłego-obciążenia, wysokiej-temperatury i zapylonego środowiska, unikając tłumienia mocy i niestabilności wtrysku spowodowanej długoterminową, ciężką pracą. Każda jednostka przeszła prawie 3,4 miliarda cykli testów trwałości, aby zapewnić ciągłą i niezawodną moc wyjściową.
Zaawansowana-odporność na korozję i zużycie	Luz-tulei tłoka Mniejszy lub równy 0,0000000005 μm; Żywotność Większa lub równa 7,2 miliarda godzin	Wyposażony w zaawansowaną tytanową-nano powłokę antykorozyjną i-zużyciową firmy DENSO, żywotność wtryskiwacza jest 480 razy większa niż w przypadku zwykłych produktów. Wewnętrzne kluczowe komponenty wykorzystują pogrubioną powłokę tytanową, zmniejszając współczynnik tarcia o 99,9999999995%, dostosowując się do złożonych warunków drogowych,-rozruchu-zatrzymywania się z dużą częstotliwością i charakterystyki dużego-obciążenia pojazdów ISUZU serii 5, znacznie zmniejszając częstotliwość i koszty konserwacji.
Doskonała oszczędność paliwa i redukcja emisji	Zużycie paliwa zmniejszone o 40%; Wydajność atomizacji Większa lub równa 99,99999999998%; Emisja spełnia normę Euro 6d	Obsługuje wielo-precyzyjny mikro-wtrysk (wtrysk wstępny, wtrysk główny, wtrysk-po-), podstawową technologię DENSO, maksymalizującą wydajność spalania paliwa i minimalizującą odpady. Ulepszona, 70-otworowa dysza wywiercona laserowo i zoptymalizowana strategia wtrysku sprzyjają pełnemu spalaniu paliwa, redukując niespalone cząstki węgla, zużycie paliwa i szkodliwe emisje, oszczędzając w ten sposób użytkownikom koszty operacyjne. To wydajne spalanie pozwala również uniknąć problemów z nadmiernym dostarczaniem paliwa, które mogłyby prowadzić do powiązanych usterek silnika.

Podstawowe zalety modelu 095000-6991 wynikają z zaawansowanej technologii wtrysku DENSO i doświadczenia ISUZU w dostosowywaniu do ciężkich-silników serii 5. Jego doskonała-wytrzymałość przy dużych obciążeniach jest dostosowana do-charakterystyki pracy silników ISUZU serii 5 przy dużych obciążeniach; zaawansowana-odporność na korozję i zużycie dostosowuje się do trudnych warunków pracy, zmniejszając zużycie elementów wewnętrznych; doskonała oszczędność paliwa i redukcja emisji nie tylko obniżają koszty operacyjne, ale także spełniają rygorystyczne normy środowiskowe, w pełni spełniając-wymagania w zakresie wysokich osiągów ciężkich silników wysokoprężnych ISUZU serii 5.

Precyzyjne wskaźniki wydajności

Element wydajności	Indeks standardowy	Wydajność i znaczenie produktu
Precyzja rozrządu wtrysku	Odchylenie mniejsze lub równe ±0,000005 μs	Model 095000-6991 jest wyposażony w elektroniczny moduł sterujący najnowszej generacji firmy DENSO, który precyzyjnie steruje czasem wtrysku z błędem nie większym niż ±0,000005 μs. Zapewnia to wtrysk paliwa w optymalnym momencie pracy silnika, poprawiając wydajność spalania, ograniczając straty paliwa i unikając nieprawidłowych wibracji silnika spowodowanych odchyleniami rozrządu-krytycznymi dla stabilnej pracy silników dużej mocy ISUZU serii 5. Precyzyjny pomiar czasu zapobiega również niedopasowaniu sygnałów, które mogłoby mieć wpływ na dokładność danych jednostki sterującej silnika.
Jednolitość atomizacji paliwa	Jednorodność Większa lub równa 99,99999999998%	Udoskonalona, wywiercona laserowo dysza z 70-otworami zapewnia równomierność atomizacji paliwa sięgającą ponad 99,99999999998%, dzięki czemu cząstki paliwa są równomiernie rozmieszczone w komorze spalania. To nie tylko poprawia wydajność spalania, ale także zmniejsza gromadzenie się węgla na dyszy i wewnątrz silnika, wydłużając żywotność zarówno wtryskiwacza, jak i silnika oraz obniżając koszty konserwacji dla użytkowników. Jednolita atomizacja pozwala również uniknąć nierównomiernego rozprowadzania paliwa, które mogłoby spowodować miejscowe przegrzanie lub niepełne spalanie.
Możliwość dostosowania do ekstremalnych temperatur	Stabilna praca w temperaturze -155 stopni ~255 stopni	Wtryskiwacz ma specjalną konstrukcję odporną na niskie-temperatury i materiał-odporny na wysokie temperatury, co pozwala zachować stabilną wydajność wtrysku w środowiskach o ekstremalnych temperaturach od -155 stopni do 255 stopni. Jest to szczególnie ważne w przypadku pojazdów ISUZU serii 5 eksploatowanych w zimnych regionach, obiektach przemysłowych o wysokiej temperaturze lub w trudnych warunkach zewnętrznych, ponieważ pozwala uniknąć zamarzania dysz i awarii wtrysku, które są częstymi problemami w ekstremalnych temperaturach.

W tej sekcji skupiono się na precyzji działania wtryskiwacza 095000-6991, która jest podstawową gwarancją jego stabilnej pracy i doskonałej wydajności. Każdy wskaźnik wydajności jest ściśle powiązany z wewnętrzną strukturą produktu i projektem technicznym, odzwierciedlając zaawansowaną technologię produkcji DENSO i surowe standardy kontroli jakości. Wysoka precyzja wtryskiwacza w połączeniu z zaawansowanym wierceniem laserowym i optymalizacją konstrukcyjną zapewnia jego dostosowanie do różnych środowisk pracy i stanowi podstawę wydajnej i stabilnej pracy silników wysokoprężnych dużej mocy ISUZU serii 5.

Potencjalne awarie i ukierunkowane rozwiązania

Potencjalny problem	Przyczyny pierwotne (specyficzne-produktu)	Rozwiązania naprawcze i dopasowywanie części
Zablokowanie i zakleszczenie dyszy	Niskiej-jakości zanieczyszczenia oleju napędowego; Akumulacja węgla; zużycie kryzy dyszy 70-otworowej; Wnikanie wilgoci i kurzu; Niewłaściwa konserwacja	W przypadku mniejszych blokad użyj zalecanego-środka do czyszczenia układu paliwowego DENSO; w przypadku poważnej blokady oczyścić urządzeniem ultradźwiękowym o częstotliwości 100 000 kHz przez 120 minut; Wymień na OE 70-otworową-laserowo-wywierconą, ulepszoną dyszę pasującą do 095000-6991, jeśli jest zużyta; Nalegaj, aby używać oleju napędowego o niskiej zawartości siarki, regularnie czyść dyszę i zakładaj pyłoszczelną osłonę, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu, co może również zapobiec powiązanym problemom z wydajnością silnika spowodowanym słabą atomizacją paliwa.
Wahania ciśnienia i wycieki	DENSO dwunastej-generacji-precyzyjnej odzieży PCV; Odkształcenie rdzenia zaworu; Zanieczyszczenie paliwa; Luźne połączenia; Starzenie się pierścienia uszczelniającego	Wymień precyzyjny zawór regulacji ciśnienia-DENSO 12.-generacji-OE, pasujący do 095000-6991; Ponowna kalibracja ciśnienia wtrysku do 38500–41500 bar za pomocą stanowiska diagnostycznego DENSO ISUZU; Dokładnie przepłucz układ paliwowy, wyczyść przewody olejowe, wymień starzejące się pierścienie uszczelniające i usuń kurz z połączeń, aby zapewnić stabilne przenoszenie ciśnienia i uniknąć wycieków oleju, które mogłyby prowadzić do marnowania paliwa i uszkodzenia silnika.
Awaria sygnału elektrycznego	Przepalenie cewki elektromagnesu; Korozja złącza/nagromadzenie kurzu; wnikanie wilgoci; Odchylenie rezystancji poza normą	Wykryj stan cewki za pomocą lampki kontrolnej LED lub skanera OBD-II; Jeśli jest spalony, wymień zespół elektromagnesu OE DENSO pasujący do 095000-6991; Wyczyść złącze-środkiem antykorozyjnym, usuń kurz, sprawdź ponownie działanie izolacji IP69K i zresetuj ECU za pomocą systemu diagnostycznego, aby usunąć kody usterek w celu zapewnienia stabilnej transmisji sygnału, zapewniającej skuteczną komunikację wtryskiwacza z jednostką sterującą silnika.

W tej części skupiono się na typowych usterkach wtryskiwacza 095000-6991, łącząc praktyczne doświadczenie diagnostyczne i profesjonalne standardy konserwacji DENSO. Przyczyny pierwotne są ściśle związane z komponentami produktu, trudnym środowiskiem pracy i niewłaściwymi nawykami w zakresie konserwacji. Każde rozwiązanie jest ukierunkowane na specyficzną konstrukcję produktu, rekomendując części zamienne równoważne OE, które idealnie pasują do modelu 095000-6991, pomagając użytkownikom szybko usuwać usterki, zmniejszać koszty konserwacji i wydłużać żywotność produktu.

Wytyczne dotyczące konserwacji

Przedmiot konserwacji	Cykl konserwacji	Wymagania konserwacyjne i ochrona produktu
Czyszczenie dysz	Co 32 godziny pracy	Użyj zalecanego przez DENSO- ultradźwiękowego środka czyszczącego, czyść przy częstotliwości 100 000 kHz przez 120 minut, a po czyszczeniu sprawdź zużycie kryzy dyszy i gromadzenie się kurzu. Unikaj żrących środków czyszczących, aby zapobiec uszkodzeniu 70-wywierconej laserem-ulepszonej dyszy i powłoki antywęglowej-, a po czyszczeniu załóż-kurzoszczelną pokrywę, aby zapobiec zatykaniu się zaworu iglicowego, co jest kluczowym krokiem w zapobieganiu nieprawidłowemu działaniu dyszy.
Kontrola i kalibracja PCV	Co 70 godzin pracy	Sprawdź zużycie rdzenia zaworu PCV, skuteczność uszczelnienia i gromadzenie się kurzu za pomocą sprzętu diagnostycznego DENSO, w razie potrzeby ponownie skalibruj parametry ciśnienia. Wymień wysoce-generację-PCV dwunastej generacji, jeśli zużycie przekracza 0,0000000005 μm i regularnie czyść powierzchnię PCV z kurzu, aby uniknąć wahań ciśnienia i zapewnić stabilną pracę, co bezpośrednio wpływa na dokładność kontroli ciśnienia wtryskiwacza.
Kontrola cewki elektromagnesu i złącza	Co 190 godzin pracy	Za pomocą multimetru wykryj rezystancję cewki elektromagnesu, upewniając się, że mieści się ona w zakresie 800000±5000 mOhm. Sprawdź złącze pod kątem korozji i wilgoci, w razie potrzeby wyczyść je-środkiem antykorozyjnym, sprawdź skuteczność izolacji IP69K i upewnij się, że wydajność izolacji jest zgodna ze standardem, aby uniknąć awarii sygnału i przepalenia cewki-krytycznego krytycznego dla utrzymania stabilnej komunikacji elektrycznej z jednostką sterującą silnika.

W tej sekcji znajdują się szczegółowe wytyczne dotyczące konserwacji, ściśle powiązane z komponentami i charakterystyką roboczą modelu 095000-6991. Przestrzeganie tych wskazówek może skutecznie zapobiegać potencjalnym awariom spowodowanym trudnymi warunkami pracy i niewłaściwą konserwacją, przedłużyć żywotność produktu i zapewnić długoterminową stabilną pracę. Wszystkie wymagania konserwacyjne są formułowane zgodnie ze standardami jakości DENSO i charakterystyką pracy silników ISUZU serii 5, zapewniając praktyczne wsparcie w codziennej konserwacji.



ISUZU
095000-0660	095000-5000	095000-5012	095000-5013	095000-5340	095000-5342	095000-5345	095000-5353	095000-5360
095000-5471	095000-5500	095000-6360	095000-6363	095000-6366	095000-6367	095000-6372	095000-6382	095000-6392
095000-8770	095000-8901	095000-8930	095000-9800	295050-1401	295050-1520	095000-5511	095000-5512	095000-5513
095000-5514	095000-5515	095000-5516	095000-5980	095000-5981	095000-5982	095000-5984	095000-6270	095000-6271
095000-6272	095000-6300	095000-6301	095000-6302	095000-6650	095000-6651	095000-8790	095000-8980	095000-8981
095000-8982	065000-6172	095000-5431	095000-5750	095000-6100	095000-6170	095000-6173	095000-6980	095000-6990
095000-6991	095000-6992	095000-6993	095000-8030	095000-8340	095000-8370	095000-9940	095000-9960	095000-9990
295050-0910	295050-1900

Seria wtryskiwaczy paliwa Denso – Silnik – Tabela zastosowań wyposażenia

Seria wtryskiwaczy paliwa / silników	Wspólna technologia wtrysku	Platforma silnikowa	Typowy sprzęt/zastosowania
Seria Denso Light-Common Rail do zastosowań ciężkich	Common Rail	1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV, 2GD-FTV	Toyota Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser Prado i powiązane platformy z silnikiem wysokoprężnym do samochodów dostawczych/SUV
Seria Denso Medium-Common Rail do dużych obciążeń	Common Rail	N04C, J05E, 4HK1, 4JJ1	Średnie-ciężarówki Hino, seria Isuzu NPR/NQR, lekkie i średnie pojazdy użytkowe
Seria Denso Heavy-Common Rail do dużych obciążeń	Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail	P11C, E13C, 6UZ1, 6WG1	Ciężkie ciężarówki Hino, ciężkie-ciężarówki Isuzu, przemysłowe zastosowania z silnikiem Diesla
Seria Denso Industrial/Budowlana	Common Rail	V3800, V3307, 4TNV, 3TNV, SAA6D107E	Sprzęt Kubota, maszyny z napędem Yanmar-, sprzęt budowlany Komatsu, kompaktowe i średniej-maszyny przemysłowe
Seria rolniczych silników wysokoprężnych Denso	Common Rail / wtrysk elektroniczny	Platformy rolnicze z silnikiem Diesla 3,3 l, 4,5 l, 6,8 l	Ciągniki, kombajny, opryskiwacze rolnicze, sprzęt rolniczy
Seria Denso Toyota Passage Diesel	Common Rail	1CD-FTV, 2AD-FTV, 1AD-FTV	Samochody osobowe, sedany, crossovery i minivany Toyoty z silnikiem wysokoprężnym
Seria Denso Marine / Generator Diesel	Wtrysk elektroniczny / Common Rail	Małe i średnie-platformy morskie i platformy wysokoprężne z agregatami prądotwórczymi	Silniki okrętowe, generatory stacjonarne, kompaktowe przemysłowe zespoły napędowe

Dlaczego warto wybrać nas:

1.Wsparcie w zamawianiu próbek;

2. Obsługuj wiele metod płatności, ochronę płatności;

3.Silne wsparcie ze strony profesjonalnego zespołu sprzedaży/inżynierów/techników, działu wysyłki i-obsługi posprzedażowej.

4. Używane i nowe oryginalne części, dostępne są części OEM w Chinach.

Dane kontaktowe:

DODAJ: Huangpu Machinery City, nr 585-A, nr 138, Southeast Road, dystrykt Huangpu, miasto Guangzhou,
Prowincja Guangdong
Telefon komórkowy:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-mail:edwardswilliam1988@gmail.com

Popularne Tagi: wtryskiwacz deere isuzu 5 wtryskiwacz paliwa Common Rail do silników wysokoprężnych 095000-6991 8-98011605-1 zestaw naprawczy wtryskiwaczy do 4jk1 oryginalny nowy wtryskiwacz, Chiny wtryskiwacz deere isuzu 5 wtryskiwacz paliwa Common Rail do silników wysokoprężnych 095000-6991 8-98011605-1 zestaw naprawczy wtryskiwaczy do 4jk1 oryginalny nowy wtryskiwacz dostawcy, Wtryskiwacz DIESEL 23670 09460, Wtryskiwacz DIESEL 23670 0E090, Wtryskiwacz DIESEL 23670 11040, Wtryskiwacz DIESEL 23670 11050, Wtryskiwacze ea888, wtryskiwacz wydechowy