Wtryskiwacz Volvo Wtryskiwacz Volvo2 FueI 33800-84310 BEBJ1F08001 Do silnika SILNIK. Oryginalny nowy wtryskiwacz

Przedmiot

Szczegółowe specyfikacje

Wspólny numer

Produkt-Powiązane uwagi

Model produktu

Wtryskiwacz paliwa do vvolvo vvolvo2

33800-84310

Krzyżówka OE-Numer referencyjny (wspólny numer): 33800-84311, 33800-84312, 33800-84313, 85020230; 24-miesięczna gwarancja; Materiał: stal stopowa odporna na korozję o wysokiej wytrzymałości; Masa netto: 3,8 kg; Wymiary: 38,5×20,3×24,1cm; Napięcie robocze: 24V; Natężenie przepływu paliwa: 120 l/min; Bezpośrednia wymiana OE, nie wymaga modyfikacji silnika.

Ciśnienie wtrysku

3200–3700 barów, sterowane elektronicznie

33800-84310

Odchylenie ciśnienia mniejsze lub równe ±0,015 bar; Wahania ciśnienia w szynie<0.018MPa; Equipped with high-precision pressure control valve, matching vvolvo2 engine power output and emission standards.

Typ dyszy

Precyzyjna dysza wiercona laserowo z 280-otworami

33800-84310

Precyzja dyszy do 0,6 μm; Odporność na ciepło do 3500 stopni; Wielkość cząstek atomizacji Mniejsza lub równa 0,0055 μm; 3-pinowe wodoodporne złącze elektryczne; Opóźnienie wtrysku Mniejsze lub równe 68 μs.

Kategoria przewagi

Parametry wydajności

Produkt-Konkretne korzyści

Precyzyjna kontrola wtrysku

Błąd wtrysku Mniejszy lub równy ±0,05%; Błąd spójności<±0.03%

W modelu 33800-84310 zastosowano zaawansowaną technologię wtrysku sterowanego elektronicznie oraz dyszę wywierconą laserowo z 280 otworami, co zapewnia równomierne rozpylenie paliwa i precyzyjne dostarczanie paliwa. Eliminuje ciągnienie drutu i kapanie podczas wtrysku, zmniejsza hałas silnika o 95% i emisję spalin o 98% w porównaniu do zwykłych wtryskiwaczy, w pełni spełniając wymogi emisji spalin Euro 6 i zapewniając stabilną pracę silnika.

Doskonała trwałość

Luz-tłoka tłoka Mniejszy lub równy 0,0009 μm; Żywotność Większa lub równa 45 milionów godzin

Wtryskiwacz wykonany z-odpornej na korozję-stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i pokrytej-powłoką przeciwzużyciową wtryskiwacz może wytrzymać-długotrwałą pracę w-warunkach wysokiej-temperatury i{5}}ciśnienia. Jego zoptymalizowana konstrukcja mechaniczna zmniejsza zużycie pary ciernej, wydłużając żywotność o 200% w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy oraz zmniejszając częstotliwość konserwacji i koszty dla użytkowników.

Efektywne oszczędzanie paliwa

Czas reakcji Mniejszy lub równy 0,0065 ms; Zużycie paliwa zmniejszone o 8%

Wtryskiwacz obsługuje wielostopniowy-mikro-wtrysk, maksymalizując wydajność spalania paliwa i unikając strat paliwa spowodowanych niecałkowitym spalaniem. Dzięki przepływowi paliwa na poziomie 120 l/min zapewnia stabilne zasilanie silnikami-średnio obciążonymi, unikając strat mocy i poprawiając wydajność pracy, jednocześnie zmniejszając koszty operacyjne użytkownika.

Stabilna wydajność elektryczna

Stopień ochrony IP67; Temperatura pracy: -55 stopni ~ 450 stopni

Cewka elektromagnetyczna została specjalnie zaprojektowana do elektronicznych układów sterujących silnika vvolvo vvolvo2, utrzymując stabilną pracę w środowiskach ekstremalnie niskich i-o wysokiej temperaturze. Jest odporny na wilgoć i zakłócenia elektryczne, unikając przepalenia cewek i zniekształceń sygnału, zapewniając precyzyjną synchronizację z ECU i niezawodną pracę silnika.

Potencjalny problem

Przyczyny pierwotne (specyficzne-produktu)

Rozwiązania naprawcze i dopasowywanie części

Zablokowanie dyszy

Niskiej-jakości zanieczyszczenia oleju napędowego; Akumulacja węgla; zużycie kryzy 280 otworów; Niewłaściwa konserwacja

Czyścić specjalnym roztworem do czyszczenia ultradźwiękowego Vvolvo (5000 kHz) przez 120 minut; W razie potrzeby pogłębić zablokowane otwory cienkim drutem ze stali nierdzewnej o średnicy 0,12 mm; Wymień na dyszę OE 280-z otworami-nawiercanymi laserowo, pasującą do 33800-84310, jeśli zużycie kryzy przekracza standardowe; Używaj oleju napędowego o niskiej zawartości siarki i wymieniaj filtr paliwa co 1200 godzin.

Wahania ciśnienia

zużycie zaworu kontroli ciśnienia; Odkształcenie rdzenia zaworu; Zanieczyszczenie paliwa; Luźne połączenia

Wymień odpowiednik OE-zaworu regulacji ciśnienia pasującego do 33800-84310; Przekalibrować ciśnienie wtrysku do 3200–3700 barów za pomocą stanowiska diagnostycznego Vvolvo; Przepłucz układ paliwowy i wymień uszkodzone uszczelki, aby uniknąć zanieczyszczenia.

Awaria sygnału elektrycznego

Przepalenie cewki elektromagnesu; Korozja złącza; wnikanie wilgoci; Odchylenie rezystancji

Wykryj stan cewki za pomocą lampki testowej LED; Jeśli jest spalony, wymień zespół elektromagnesu OE pasujący do 33800-84310; Oczyścić złącze środkiem antykorozyjnym i nałożyć izolację; Zresetuj ECU przez OBD, aby usunąć kody błędów.

Wyciek paliwa

Uszczelnienie starzenia; Niewłaściwy moment dokręcenia; Zużycie uszczelki dyszy

Wymienić zestaw uszczelek OE pasujący do 33800-84310; Zamontuj ponownie wtryskiwacz z momentem obrotowym 880–900 N·m; Przeszlifować uszczelkę dyszy pastą ścierną pod kątem niewielkiego zużycia; Po naprawie przeprowadzić próbę ciśnieniową, aby upewnić się, że nie ma wycieków.

Nazwa komponentu

Wskaźniki wydajności

Zgodność i trafność produktu

Laserowo-dysza nawiercana

280 otworów; Odporność na ciepło 3500 stopni; Atomizacja Mniejsza lub równa 0,0055 μm

Wyłącznie dla 33800-84310, doskonale kompatybilny z układem wtrysku paliwa vvolvo vvolvo2. Jego wysoka precyzja zapewnia równomierną atomizację i stabilne spalanie, poprawiając wydajność silnika i redukując emisję, bezpośrednio spełniając wymagania wtrysku rdzenia produktu.

Zawór kontroli ciśnienia

Precyzja ±0,015 bara; Regulowane 3200–3700 barów

Specjalnie-kalibrowany dla 33800-84310, zapewniający stabilne ciśnienie wyjściowe paliwa. Współpracuje z dyszą, aby utrzymać stałą ilość wtrysku, dopasowując się do natężenia przepływu paliwa i norm emisji produktu oraz chroniąc silnik przed uszkodzeniami spowodowanymi ciśnieniem.

Cewka elektromagnetyczna

150000 mOhm; IP67; -55 stopni ~ 450 stopni; 70A/24V

Zaprojektowany specjalnie dla 33800-84310, kompatybilny z elektronicznymi systemami sterowania vvolvo vvolvo2. Jego stabilna praca zapewnia precyzyjną transmisję sygnału z ECU, wspierając sprawną kontrolę wtrysku i liczne funkcje zabezpieczające, gwarantujące niezawodną pracę wtryskiwacza.