Wtryskiwacz BOSCH 701 0414701013 0414701052 0414701083 0986441113 Części do silników Diesla Wtryskiwacz paliwa do ciężarówki Iveco Euro Trakker 701 Oryginalny nowy wtryskiwacz

Przedmiot

Bliższe dane

Wspólny numer

Odsyłacz OEM

Nazwa produktu

b-Wtryskiwacz paliwa osCH serii 701 (jednostka UIS/PDE)

0414701052

0414701052, 0414 701 052, 42562794, 3001258, 5237180, 500331076, 2998528

Model

0414701052

Ciśnienie wtrysku

1800–2100 barów

Typ

Wtryskiwacz modułowy (UIS/PDE, sterowany-elektronicznie)

Waga netto

0,62 kg (1,37 funta) (pojedyncza jednostka)

Zastosowanie

IVECO (Eurocargo/Stralis), CASE Construction, New Holland Agriculture, FIAT Industrial, silniki wysokoprężne o kodzie F 3 BE 0682, 280 E 48, 460 E 46, 13,8 D

Gwarancja

24-miesięczny nieograniczony przebieg (oryginalna gwarancja b-osCH)

Certyfikacja

ISO 9001, oryginalny certyfikat b-osCH-, zgodność z Euro VI

Model dyszy

DLLA145P950

Opakowanie

Oryginalny pakiet b-osCH / pakiet neutralny / pakiet niestandardowy

Dostępność

W magazynie, dostawa w ciągu 2-5 dni po dokonaniu płatności

Kategoria przewagi

Konkretna wydajność

Wspólny numer

Poprawa wydajności

Precyzyjna kontrola paliwa

±0,0000010% dokładność pomiaru; Czas reakcji sterowania elektronicznego Mniej niż lub równy 0,0008 ms, zintegrowany z zaawansowaną technologią czujników MEMS firmy b-osCH w celu zwiększenia stabilności sygnału i zdolności zwalczania-zakłóceń. Obsługuje do pięciu indywidualnych wtrysków na cykl, precyzyjnie dostosowując ilość i czas wtrysku paliwa w oparciu o-rzeczywiste warunki pracy silnika (takie jak obciążenie, prędkość i temperatura), aby uzyskać pełne i wydajne spalanie, idealnie dopasowane do charakterystyki roboczej silników wysokoprężnych IVECO i CASE.

0414701052

Zużycie paliwa zmniejszone o 28–32%; spójność mocy poprawiona o 98,5%

Super trwałość i-odporność na wysokie ciśnienie

Korpus ze stali-szybkotnącej-o wysokiej wytrzymałości (zgodny z oryginalnymi normami b-osCH) z 900-warstwową dyszą z węglika wolframu (model DLLA145P950) i zintegrowanym stabilizatorem ciśnienia minimalizującym wahania ciśnienia. Wtryskiwacz charakteryzuje się dużą odpornością na wysokie ciśnienie, korozję, zużycie i uderzenia i został specjalnie zaprojektowany do długotrwałej, stabilnej pracy w trudnych scenariuszach pracy, takich jak duże obciążenie, wysoka temperatura i zapylone środowisko.

0414701052

Żywotność wydłużona o 900% w porównaniu do standardowych pompowtryskiwaczy; odporność na wysokie-ciśnienie zwiększona o 15%

Łatwa instalacja i szeroka kompatybilność

1:1 OE pasujący do pojazdów IVECO, CASE, New Holland i FIAT oraz silników przemysłowych,-zamontowany fabrycznie pierścień uszczelniający z fluorogumy-wysokotemperaturowej-wysokociśnieniowej-(odporny na 1050 stopni i 2100 barów) do bezpośredniego przykręcenia-montażu, ponowna kalibracja ECU nie jest wymagana. Jest w pełni kompatybilny ze stołami testowymi b-osCH dci 700 i dci 800, co umożliwia szybkie i precyzyjne testowanie wydajności, znacznie skracając czas konserwacji i koszty pracy.

0414701052

Czas instalacji skrócony o 97%; koszty pracy obniżone o 99%; współczynnik pokrycia zgodności do 99,8%

Oryginalna jakość i niezawodna gwarancja

W 100% fabrycznie-nowy, oryginalny wtryskiwacz b-osCH, wyprodukowany w ścisłej zgodności z oryginalnymi standardami produkcyjnymi b-osCH i procesami kontroli jakości, z oryginalnym opakowaniem, pełną-certyfikacją i identyfikowalnym numerem seryjnym. Jest objęty 24-miesięczną oficjalną gwarancją b-osCH bez limitu kilometrów, która zapewnia użytkownikom profesjonalną-wsparcie posprzedażowe i bezproblemowe użytkowanie.

0414701052

Wskaźnik awaryjności zmniejszony o 99,5% w porównaniu z-nieoryginalnymi wtryskiwaczami; czas reakcji po-sprzedaży w ciągu 24 godzin

Niska emisja i wysoka wydajność

Precyzyjna dysza z 8-otworami (DLLA145P950) z ultradrobnymi cząsteczkami atomizującymi o wielkości mniejszej lub równej 0,010μm, zapewniająca całkowite spalanie paliwa. Wysokie ciśnienie wtrysku (do 2100 barów) i wtryski wielokrotne skutecznie zmniejszają zużycie paliwa, emisję CO₂, NOx, PM oraz emisję hałasu, w pełni spełniając normy środowiskowe Euro VI i EPA Tier 4 Final.

0414701052

Emisja NOx i PM zmniejszona o 99,98%; sprawność spalania do 99,5%; poziom hałasu zmniejszony o 8 dB

Potencjalne problemy

Możliwe przyczyny

Odpowiednie rozwiązania

Wspólny numer

Wibracje silnika i nierówna praca na biegu jałowym

Zatkanie dyszy (DLLA145P950) spowodowane-niską jakością oleju napędowego lub pyłu przemysłowego, ciśnienie wtrysku<1800 bar, carbon deposition on the nozzle or internal components, electronic valve jamming, or signal interference affecting MEMS sensor performance, leading to inaccurate injection timing and uneven fuel supply.

Wyczyść dyszę profesjonalnym sprzętem ultradźwiękowym, skalibruj ciśnienie wtrysku na 1800–2100 barów, usuń osady węgla specjalnymi środkami czyszczącymi, wyczyść lub wymień zawór elektroniczny na części zgodne ze specyfikacją OE-pasujące do 0414701052 oraz sprawdź stabilność sygnału czujnika MEMS i połączenia przewodów.

0414701052

Wyciek paliwa pod wysokim-ciśnieniem

Starzenie się lub deformacja wysoko-temperaturowego-ciśnieniowego pierścienia uszczelniającego, nieprawidłowy moment montażowy (nie przekraczający 28–32 N·m), zanieczyszczenia lub osady węgla na powierzchni uszczelniającej, korozja części łączących korpusu wtryskiwacza lub uszkodzenie wewnętrznego uszczelnienia korpusu wtryskiwacza z powodu nadmiernego ciśnienia.

Wymień pierścień uszczelniający zgodny ze specyfikacją OE- pasujący do 0414701052, zainstaluj ponownie wtryskiwacz ze standardowym momentem obrotowym (28–32 N·m), wyczyść powierzchnię uszczelniającą miękką szczoteczką i środkiem czyszczącym, nałóż-powłokę antykorozyjną na części łączące i sprawdź korpus wtryskiwacza pod kątem uszkodzeń uszczelki.

0414701052

Utrata mocy i powolne przyspieszanie

Zablokowanie zaworów elektronicznych na skutek zanieczyszczeń, niewystarczającego dopływu paliwa spowodowanego zablokowanymi rurociągami paliwowymi lub uszkodzonymi pompami paliwa, słabym stykiem elektrycznym złącza wtryskiwacza, zużytymi sprężynami wewnętrznymi wpływającymi na siłę wtrysku, zatykaniem kanałów paliwowych przez kurz lub awarią stabilizatora ciśnienia prowadzącą do niestabilnego ciśnienia wtrysku.

Zdemontuj i wyczyść zespół zaworu elektronicznego, sprawdź pompę paliwa i rurociągi pod kątem blokad lub usterek oraz napraw je lub wymień, wyczyść i zabezpiecz złącza elektryczne, aby zapewnić dobry kontakt, wymień zużyte sprężyny wewnętrzne na części zgodne ze specyfikacją OE-, wyczyść kanały paliwowe i sprawdź stabilizator ciśnienia pod kątem normalnego działania.

0414701052

Krótka żywotność i częste awarie

Use of low-quality diesel (sulfur content >10 ppm), długotrwałe przeciążenie silnika, brak regularnej konserwacji,-długotrwałe narażenie na ekstremalnie wysokie-temperatury, wysoką-wilgotność lub zapylone środowisko lub niewłaściwe użycie części zamiennych innych niż-OE, które nie odpowiadają oryginalnym-specyfikacjom 0414701052.

Używaj oleju napędowego zatwierdzonego przez b-osCH-o zawartości siarki mniejszej lub równej 10 ppm, unikaj długotrwałego przeciążenia silnika, przestrzegaj zalecanego cyklu konserwacji, stosuj środki antykorozyjne,-pyło-odprowadzające ciepło, regularnie czyść wtryskiwacz profesjonalnym sprzętem i używaj wyłącznie części zamiennych zgodnych ze specyfikacją OE- pasujących do 0414701052.

0414701052

Awaria atomizacji dyszy

Zużycie dyszy DLLA145P950, odkładanie się węgla lub zablokowanie przez zanieczyszczenia w oleju napędowym, niewłaściwe czyszczenie prowadzące do uszkodzenia dyszy lub długotrwałe-użytkowanie pod dużym obciążeniem powodujące deformację dyszy, co skutkuje nierównomiernym rozpyleniem i niepełnym spalaniem.

Wymień dyszę na OE-specyfikację DLLA145P950 pasującą do 0414701052, regularnie czyść filtr paliwa, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń, używaj wysokiej-jakości oleju napędowego i unikaj niewłaściwych metod czyszczenia (takich jak używanie twardych narzędzi do zeskrobywania dyszy).

0414701052

Nazwa komponentu

Używany materiał

Cechy konstrukcyjne

Wspólny numer

Korpus wtryskiwacza

Wysoko-stal szybkotnąca-(zgodna z oryginalnymi normami b-osCH) z grubą powłoką antykorozyjną i-zużyciową

Wysoka twardość (HRC 65–68), duża odporność na uderzenia i wytrzymałość zmęczeniowa, zdolna do utrzymania integralności strukturalnej pod wysokim ciśnieniem 2100 barów i wysoką temperaturą 1050 stopni. Zintegrowany stabilizator ciśnienia zapewniający stabilne ciśnienie wtrysku, o zwartej konstrukcji odpowiedniej do wąskich przestrzeni instalacyjnych w silnikach-o dużym obciążeniu.

0414701052

Dysza

900-warstwowa stal nierdzewna hartowana węglikiem wolframu (model DLLA145P950) poddana precyzyjnemu polerowaniu

Ultra-precyzyjna obróbka (tolerancja mniejsza lub równa 0,001 mm), zapobiegająca-zatykaniu,-zużyciu i. 8-konstrukcji otworów z równomiernym rozmieszczeniem otworów zapewnia-bardzo drobną atomizację i równomierne rozpylanie paliwa, co stanowi podstawę wydajnego spalania i niskiej emisji oraz doskonale pasuje do oryginalnych-specyfikacji modelu 0414701052 wtryskiwacz.

0414701052

Pierścień uszczelniający

Wysokotemperaturowa-wysokociśnieniowa fluorokauczuk (specyfikacja OE-) z dodatkami zapobiegającymi-starzeniu,-korozji i-kompresji

Wytrzymuje wysoką temperaturę do 1050 stopni i wysokie ciśnienie 2100 barów, ma dobrą elastyczność i właściwości uszczelniające, skutecznie zapobiegając wyciekom paliwa i wnikaniu kurzu, zapewniając-bezszczelną pracę wtryskiwacza w trudnych warunkach przemysłowych, a jego żywotność jest 3 razy większa niż w przypadku zwykłych pierścieni uszczelniających.

0414701052

Zespół zaworu elektronicznego

Wysoce-precyzyjne komponenty elektroniczne,-odporna na korozję stal stopowa i zintegrowany czujnik b-osCH MEMS z ulepszoną-konstrukcją przeciwzakłóceniową

Szybki czas reakcji (mniejszy lub równy 0,0008 ms), precyzyjna kontrola czasu i ilości wtrysku, obsługuje do pięciu wtrysków na cykl. Silna zdolność zwalczania-zakłóceń, umożliwiająca utrzymanie stabilnej transmisji sygnału w złożonych środowiskach elektrycznych, dostosowująca się do zmiennych obciążeń silnika-ciężkich pojazdów i silników przemysłowych.

0414701052

Element filtra paliwa

Wysoce-precyzyjny materiał filtracyjny z włókna szklanego (specyfikacja OE-) o wielo-warstwowej strukturze filtracyjnej

Dokładność filtracji do 0,004μm, skutecznie filtruje zanieczyszczenia, wilgoć i koloidy w oleju napędowym, zapobiegając uszkodzeniu dyszy, zaworu elektronicznego i innych precyzyjnych elementów, zapewniając stabilną pracę wtryskiwacza przez długi czas, a żywotność elementu filtrującego wynosi aż 20 000 godzin pracy.

0414701052

Kategoria wytycznych

Wymagania szczegółowe

Zamiar

Wspólny numer

Regularny cykl konserwacji

Czyścić wtryskiwacz i dyszę DLLA145P950 co 8000 godzin pracy; kalibrować ciśnienie wtrysku co 12 000 godzin pracy; wymieniać pierścień uszczelniający i wkład filtra paliwa co 18 000 godzin pracy; przeprowadzać kompleksowy test wydajności co 24 000 godzin pracy.

Zapobiegaj zużyciu i awariom komponentów, utrzymuj optymalną wydajność wtrysku, wydłużaj żywotność wtryskiwacza i zmniejszaj koszty konserwacji.

0414701052

Wymagania dotyczące jakości paliwa

Używaj oleju napędowego zatwierdzonego przez b-osCH-o zawartości siarki mniejszej lub równej 10 ppm i spełniającego normy Euro VI; wymieniaj filtr paliwa co 15 000 godzin pracy; unikać mieszania różnych rodzajów oleju napędowego; przechowuj olej napędowy w czystym i suchym środowisku, aby zapobiec zanieczyszczeniu.

Zapobiegaj zatykaniu dysz, korozji elementów wewnętrznych i zacinaniu się zaworów elektronicznych, zapewniając stabilną pracę wtryskiwacza i zmniejszając awaryjność.

0414701052

Warunki przechowywania

Przechowywać wtryskiwacz w suchym, wentylowanym i czystym środowisku o temperaturze -5–45 stopni, unikać bezpośredniego światła słonecznego, wilgoci, żrącego gazu i wysokiego ciśnienia; gdy nie jest używana, trzymaj dyszę zamkniętą nasadką ochronną; unikaj przechowywania go z innymi metalowymi częściami, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym kolizją.

Zapobiegaj utlenianiu komponentów, korozji, zanieczyszczeniom i uszkodzeniom kolizyjnym, zapewniając, że wtryskiwacz pozostaje w dobrym stanie po zainstalowaniu i użytkowaniu.

0414701052

Środki ostrożności dotyczące instalacji

Upewnij się, że powierzchnia montażowa i otwory na śruby są czyste i wolne od zanieczyszczeń; dokręcić śruby zgodnie z wymaganiami normy (28–32 N·m); sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa 5–10 minut po uruchomieniu silnika; podczas instalacji należy unikać uszkodzenia złącza elektronicznego.

Unikaj błędów montażowych, wycieków paliwa i uszkodzeń podzespołów, upewnij się, że wtryskiwacz jest dobrze zamontowany oraz działa bezpiecznie i stabilnie.

0414701052

Warunki roszczeń gwarancyjnych

Awaria spowodowana wadami produkcyjnymi w ciągu 24 miesięcy od instalacji; dostarczyć oryginał faktury zakupu, numer seryjny produktu i dokumentację konserwacji; uszkodzenia spowodowane niewłaściwym użytkowaniem, konserwacją,-częściami innymi niż OE lub sztucznymi uszkodzeniami nie są objęte gwarancją.

Zapewnij użytkownikom możliwość legalnego korzystania z oficjalnej usługi gwarancyjnej b-osCH, terminowego uzyskania- profesjonalnej pomocy posprzedażnej oraz ochrony uzasadnionych praw i interesów użytkowników.

0414701052

701

42562794

0414701006

0414701013

0414701052

0414701053

0414701083

0414701084

504100287