Caterpill Injector 3116 Hurtownia wysokowydajnych-komponentów paliwowych Wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych 0R-8467 0R-8479 0R-8469 0R-4374 0R-8461 do silnika CAT 3116 Oryginalny nowy wtryskiwacz

Podstawowe informacje

Specyficzne-akcje i kluczowe funkcje

Nazwa produktu

c-aterpillar 3116 Zespół wtryskiwacza paliwa do silników wysokoprężnych (norma OEM)

Numer modelu

0R-8467 (OR8467) Pasuje wyłącznie do serii c-aterpillar 3116

Modele-kompatybilne ze sobą

0R-8467, 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 100% Kompatybilny z silnikami c-at 3116

Stosowane silniki

Podstawowy: c-w serii 3116

Drugorzędny: seria 3114, 3126 typu Plug-i-Play, nie wymaga debugowania

Stan

Fabrycznie nowy / regenerowany zgodnie ze standardem OEM. 100% testowany przed-dostawą

Typ sterowania

Sterowanie elektroniczne ECU (wersja Premium Pro) Ultra-szybka reakcja, silna ochrona przed-zakłóceniami

Możliwość dostosowania paliwa

Wszystkie typy oleju napędowego (standardowy/nie-standardowy, o niskiej/wysokiej zawartości siarki, biodiesel) Przeciw-koksowaniu,-korozji

Waga netto

Lekkość 0,65 kg, łatwa instalacja, zmniejsza koszty pracy

Opakowanie

25,5 cm × 14,5 cm × 14,5 cm Odporny na wstrząsy/wodoodporny/anty-korozyjny

Podstawowe parametry techniczne

Wartości i przewagi konkurencyjne

Ciśnienie otwarcia wtrysku

29 ± 0,5 MPa Zoptymalizowane dla c-w 3116, zapewnia doskonałą atomizację

Zakres ciśnienia roboczego

Szerokie pasmo robocze 70 – 180 MPa, stabilne pod każdym obciążeniem

Dynamiczny czas reakcji

Mniej niż lub równy 0,45 ms Ultra-Szybki, redukuje wibracje i hałas silnika

Czas trwania pojedynczego wtrysku

Precyzyjne dozowanie mniejsze lub równe 0,35 ms, minimalizujące straty paliwa

Wzór sprayu

16-Spiralna atomizacja typu S z 16 otworami Najbardziej równomierny strumień, maksymalna wydajność spalania

Luz zaworu iglicowego

0,1–1,0 μm Ultra-Precyzyjne dopasowanie, szczelność-Uszczelnienie

Uszczelnianie chropowatości powierzchni

Ra Mniejszy lub równy 0,01 μm Wytrzymuje ekstremalne ciśnienie i temperaturę

Twardość kluczowych komponentów

HRC 69–73 Super Wear-Odporny, wydłużający żywotność

Cykl życia wtrysku

Większy lub równy 2 800 000 cykli Najdłuższy-trwały w swojej serii

Elementy konstrukcyjne

Materiał i proces

Korzyści w zakresie wydajności

Korpus wtryskiwacza

Kuta stal stopowa o wysokiej-wytrzymałości

7-stopniowa obróbka cieplna

Wyjątkowo-odporny na zmęczenie, korozję i ciśnienie

Para zaworów iglicowych

Najwyższej jakości stal stopowa

Precyzyjne szlifowanie + tytanowa-powłoka diamentowa

Wyjątkowo-niskie zużycie, doskonała atomizacja

Sprężyna kontrolna

Sprężyna ze stopu-wysokotemperaturowego

Konstrukcja podwójnego-połączenia

Precyzyjna kontrola ciśnienia, szybkie zamknięcie

Zawór elektromagnetyczny

Profesjonalna-cewka przeciwzakłóceniowa-klasy

Wodoodporna/antykorozyjna-powłoka

Ultra-szybka reakcja, niezawodny sygnał

Obowiązujący sprzęt

Typowe modele (c-z zasilaniem 3116)

Koparki

c-przy 320B, 322B, 325B, 330B stabilny, niski wskaźnik awaryjności

Ładowarki kołowe

c-przy 928G, 938G, 950G paliwa-Oszczędność, wysoka wydajność

Równiarki samobieżne

c-przy 120 godz., 140 godz., 160 godz. Minimalizuje przestoje

Inni

Generatory, ciężarówki, sprzęt morski i górniczy Szerokie możliwości adaptacji

Podstawowe zalety produktu

Korzyści-koncentrujące się na kliencie

100% dokładne dopasowanie OEM

Bezpośrednia wymiana, żadna modyfikacja- nie jest konieczna. Skraca czas konserwacji o 50%.

Ekstremalna trwałość w środowisku

Działa stabilnie w temperaturach od -55 stopni do 145 stopni, przy dużym zapyleniu i warunkach korozyjnych.

Maksymalna oszczędność paliwa

Redukcja paliwa o 15% – 22% poprzez całkowite spalanie. Znacząco obniża koszty operacyjne.

Niski całkowity koszt posiadania

Wyjątkowo-niski wskaźnik awaryjności + długi okres użytkowania zmniejszają-koszty długoterminowe.

Rygorystyczne zapewnienie jakości

6-Kontrola etapowa + 100% przed-testem dostawy, eliminująca ryzyko posprzedażowe.

Objawy wymiany

Typowe problemy (c-w 3116 Engines)

Utrata mocy i niestabilność

Nierówna praca na biegu jałowym, słabe przyspieszenie, czarno-biały dym, spadek mocy.

Nadmierne zużycie paliwa

Wzrost zużycia paliwa o ponad 15%, niedopasowanie mocy i zużycia.

Awarie mechaniczne

Wypadanie zapłonu, nieszczelny wtryskiwacz, zacięty zawór iglicowy, nietypowe dźwięki.

Błędy elektroniczne

Kody ostrzegawcze ECU, drgania silnika, słaba praca na biegu jałowym, zwiększona emisja.