Wtryskiwacz Caterpill 3116 127-8225 0R-8469 zespół wtryskiwacza paliwa do silników wysokoprężnych do wtryskiwacza Common Rail 3116 oryginalny nowy wtryskiwacz

Podstawowe informacje

Specyficzne-akcje i kluczowe funkcje

Nazwa produktu

c-zespół wtryskiwacza silnika wysokoprężnego aterpillar 3116 (oryginalny standard)

Numer modelu

0R-8467 (OR8467) (pasuje wyłącznie do serii c-aterpillar 3116)

Modele-kompatybilne ze sobą

0R-8467, 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 (w 100% kompatybilne z silnikami c-aterpillar 3116)

Stosowane silniki

Podstawowy: silniki wysokoprężne serii c-aterpillar 3116; Drugorzędny: seria 3114, 3126 (zgodność-i-Plug and Play, nie wymaga debugowania)

Stan produktu

Zupełnie nowy oryginał/oryginalny-regenerowany w standardzie (100% testów przed-dostawą, zgodnych z jakością i wydajnością OEM)

Typ sterowania

Elektromagnetyczne (sterowanie elektroniczne ECU, wersja Premium Pro) Ultra-precyzyjna, najszybsza reakcja, silna ochrona przed-zakłóceniami, stabilna transmisja sygnału, inteligentna regulacja

Kompatybilność paliwa

Olej napędowy (krajowy/nie-standardowy, o niskiej/wysokiej zawartości siarki, biodiesel, olej napędowy do zastosowań morskich, olej napędowy do niskich{{1}temperatur, olej napędowy powodujący korozję) przeciw-zanieczyszczeniom,-koksowaniu,-korozji,-każdy stan Możliwość dostosowania paliwa

Waga netto

Lekki 0,65 kg, łatwy w montażu/demontażu, oszczędza czas konserwacji i koszty pracy

Wymiary opakowania

25,5 cm × 14,5 cm × 14,5 cm, wysokość-Wytrzymałość Odporność na wstrząsy/wodoodporność/antykorozja-Opakowanie, zabezpieczenie-uszkodzeń podczas transportu i przechowywania

Podstawowe parametry techniczne

Wartości i przewagi konkurencyjne

Ciśnienie otwarcia wtrysku

29 ± 0,5 MPa Ultra-Precyzyjna kontrola ciśnienia, zoptymalizowana pod kątem cyklu pracy c-aterpillar 3116, doskonała atomizacja paliwa i wydajność spalania

Zakres ciśnienia roboczego

Najszerszy zakres roboczy 70–180 MPa, stabilna praca pod pełnym/bezczynnym/bardzo-ekstremalnym obciążeniem, duże możliwości dostosowania do złożonych warunków pracy

Dynamiczny czas reakcji

Mniej niż lub równy 0,45 ms Ultra-szybka reakcja, zapewnia płynną moc wyjściową i stabilne spalanie silnika 3116, znacznie zmniejsza wibracje i hałas

Czas trwania pojedynczego wtrysku

Mniejszy lub równy 0,35 msPrecyzyjny pomiar paliwa, minimalizuje straty i niepełne spalanie, dodatkowo zmniejsza zużycie paliwa

Wzór sprayu

Zaawansowana atomizacja typu C-aterpillar S- (16 otworów) Najbardziej równomierny strumień, maksymalizujący wydajność spalania, obniżający emisję i hałas do minimum

Luz zaworu iglicowego

0,1–1,0 μmUltra-Precyzyjne dopasowanie, szczelność-Dowód uszczelnienia, wydłuża żywotność, zmniejsza częstotliwość i koszty konserwacji

Uszczelnianie chropowatości powierzchni

Ra Mniej niż lub równa 0,01 μm Wysoka-wytrzymałość Uszczelnienie, wytrzymuje bardzo-wysokie ciśnienie i temperaturę, brak wycieków paliwa, zapewnia bezpieczną pracę

Twardość kluczowych komponentów

HRC 69–73 Ultra-Odporność{{3} na zużycie, wytrzymuje-trwałą pracę pod dużym-obciążeniem, zmniejsza koszty wymiany i przestoje

Cykl życia wtrysku

Co najmniej 2 800 000 cykli. Bardzo trwała, najdłuższa żywotność wśród wtryskiwaczy tej samej-serii, poprawiająca frekwencję i wydajność operacyjną sprzętu

Elementy konstrukcyjne

Materiał i proces produkcyjny

Korzyści związane z wydajnością

Korpus wtryskiwacza

Kuta stal stopowa o wysokiej-wytrzymałości (wzmocniona); Kucie integralne + precyzyjna obróbka CNC + siedmioetapowa obróbka cieplna

Super-zmęczenie, ultra-ciśnienie/korozja-odporność; Dostosowuje się do ekstremalnie trudnych warunków pracy silnika c-aterpillar 3116, najdłuższa żywotność

Para zaworów iglicowych

Stal stopowa-o wysokiej czystości; Precyzyjne szlifowanie + parowanie bez przerw + azotowanie + tytanowa-powłoka kompozytowa diamentowa

Ultra równomierna atomizacja,-szczelność i wyjątkowo niskie zużycie; Zapewnia moc i wydajność spalania 3116, znacznie zmniejsza emisję

Sprężyna kontrolna

Sprężyna ze stopu-odpornego na wysoką temperaturę; Konstrukcja podwójnego-sprężyny + odporność na-zmęczenie/odkształcenia +-wysoka precyzyjna kalibracja + inteligentna regulacja

Precyzyjna kontrola ciśnienia otwarcia, szybkie zamykanie zaworu iglicowego; Zwiększa dokładność wtrysku i stabilność działania, zmniejsza do minimum straty paliwa

Zawór elektromagnetyczny

Premium Pro Wysoka-precyzyjna-cewka przeciwzakłóceniowa; Uszczelnione wodoodporne/pyłoszczelne/anty-korozyjne + powłoka-wysokotemperaturowa + zabezpieczenie-utleniające

Ultra-szybka reakcja, silna ochrona-zakłóceń, stabilność w złożonych środowiskach; Idealne dopasowanie do systemu ECU 3116, bardzo niski wskaźnik awaryjności

Obowiązujący sprzęt

Typowe modele (zasilane-aterpillar 3116)

Koparki

c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Stabilna wydajność przy ciężkich-obciążeniach, długich-godzinach i trudnych-warunkach pracy, niska awaryjność, znaczne zmniejszenie kosztów paliwa

Ładowarki kołowe

c-aterpillar 928G, 938G, 950G Wysoka wydajność przy-ciężkich obciążeniach, zmniejsza zużycie paliwa, oszczędza koszty operacyjne, dostosowuje się do złożonych lokalizacji

Równiarki samobieżne

c-aterpillar 120H, 140H, 160H Niezawodne działanie, minimalizuje przestoje konserwacyjne, poprawia wydajność pracy i postęp budowy

Inny sprzęt

Generatory przemysłowe,-samochody ciężarowe o dużej ładowności, morskie jednostki napędowe, sprzęt górniczy (zasilany przez model 3116/3126) Szerokie możliwości adaptacji, stabilne zasilanie, długa żywotność, odpowiednia do ciągłej pracy w ekstremalnych warunkach

Podstawowe zalety produktu

Szczegółowe korzyści ({{0}skoncentrowane na kliencie)

c-aterpillar 3116 Ekskluzywny krój

OEM-dopasowany do wymiarów i interfejsu-bezpośrednia wymiana bez modyfikacji-czy debugowania. Skraca czas konserwacji, wydłuża czas sprawności sprzętu i eliminuje ryzyko związane z kompatybilnością dla użytkowników silnika 3116, oszczędzając koszty pracy.

Premium Pro Ultra-Trwała konstrukcja

Siedmiostopniowy-obrobiony cieplnie-korpus ze wzmocnionego kutego stopu i para zaworów iglicowych pokrytych tytanem-kompozytem diamentowym zapewniają co najmniej 2,8 miliona cykli wtrysku. Doskonała odporność na-zmęczenie, korozję i zużycie-obniża koszty wymiany i wydłuża żywotność.

Precyzyjna kontrola paliwa i atomizacja

Zawór elektromagnetyczny-sterowany przez ECU Premium Pro (czas reakcji mniejszy lub równy 0,45 ms) i 16-otworowa atomizacja typu S zmniejszają zużycie paliwa o 15–22%. Całkowite spalanie zmniejsza emisję spalin i poprawia wydajność i moc silnika 3116.

Wszystkie-Możliwość dostosowania do środowiska

Poczwórna-struktura uszczelniająca i wodoodporna/pyłoszczelna/antykorozyjna-konstrukcja wytrzymują wysokie temperatury (mniejsze lub równe 145 stopni), niskie temperatury (-55 stopni), duże zapylenie, wilgoć i środowiska korozyjne. Kompatybilny ze wszystkimi typami silników wysokoprężnych – idealny do stosowania w trudnych warunkach budowlanych i przemysłowych na całym świecie.

Niskie koszty konserwacji i wysoka wydajność

Lekka,-beznarzędziowa instalacja; bardzo niski wskaźnik awaryjności; wstępnie-testowane pod kątem niezawodności. Minimalizuje koszty pracy, przestoje i całkowite koszty posiadania operatorów sprzętu korzystających z silników c-aterpillar 3116.

Ścisłe zapewnienie-jakości OEM

Wyprodukowano zgodnie z-oryginalnymi standardami c-aterpillar, 6-etapowymi testami jakości i 100%-kontrolą przed dostawą. Dorównuje wydajności OEM-niezawodnemu,-długotrwałemu wsparciu zasilania silników 3116, zmniejszając ryzyko posprzedażowe.

Scenariusze wymiany

Objawy (silniki c-aterpillar 3116)

Utrata mocy i niestabilność

Niestabilna praca na biegu jałowym, słabe przyspieszenie, trudny rozruch, czarno-biały dym i znaczny spadek mocy-niezdolność do obsługi dużych obciążeń, co wpływa na wydajność pracy i postęp budowy.

Zwiększone zużycie paliwa

Zużycie paliwa wyższe o 15% w standardowych warunkach; moc wyjściowa nie odpowiada zużyciu paliwa,-marnując zasoby i zwiększając koszty eksploatacji sprzętu.

Usterki mechaniczne

Przerwy zapłonu w cylindrze, nietypowy hałas silnika, wyciek wtryskiwaczy, nadmierny powrót oleju lub zacięcie zaworu iglicowego-powodujące wyłączenie sprzętu i opóźnienie postępu budowy, zwiększając koszty konserwacji.

Inne nieprawidłowości

Kody błędów ECU, drgania silnika, niemożność pracy przy pełnym obciążeniu, zwiększone emisje lub niestabilna praca-skracająca żywotność podzespołów silnika 3116 i zwiększająca całkowite koszty operacyjne.