Wtryskiwacz Caterpillar 3512B nowy wtryskiwacz Common Rail 386~1767 392-0208 2LUB-1276 386-1760 LUB9-539 20R-1272 do silnika wysokoprężnego oryginalny nowy wtryskiwacz

Parametr Pozycja

Konkretna wartość

Numer części

20R-1272

Kompatybilny model silnika

Silnik wysokoprężny serii c-aterpillar 3512B

Typ wtryskiwacza

MEUI (wtryskiwacz jednostkowy uruchamiany mechanicznie, sterowany elektronicznie)

Znamionowe ciśnienie wtrysku

2100-2600 barów (precyzyjna kalibracja atomizacji)

Konstrukcja Materiałowa

Kuta stal stopowa o wysokiej-wytrzymałości, przemysłowe-uszczelki antykorozyjne i części odporne na zużycie-

Zakres temperatury roboczej

-40 stopni do 180 stopni

Typ dopasowania

Bezpośrednia wymiana OEM, instalacja-i{1}}Play

Standard-certyfikacji

c-aterpillar Oryginalne specyfikacje fabryczne dotyczące jakości i działania-

Kategoria przewagi

Szczegółowe korzyści w zakresie wydajności

Precyzja wtrysku paliwa

Bardzo-drobna atomizacja paliwa (wielkość cząstek mniejsza lub równa 25 mikronów); Odchyłka taktowania wtrysku kontrolowana w zakresie ±0,5%, zapewniająca pełne spalanie i równomierny rozkład paliwa na wszystkich 12 cylindrach

Zwiększenie efektywności paliwowej

Poprawia stopień wykorzystania paliwa o 19-21% w porównaniu ze zwykłymi wtryskiwaczami z rynku wtórnego, zmniejszając całkowite zużycie paliwa i obniżając długoterminowe-koszty operacyjne sprzętu ciężkiego

Trwałość i niezawodność

Odporny na ekstremalne wahania ciśnienia, korozję oleju napędowego i zanieczyszczenia ścierne; wydłuża cykle wymiany i znacznie skraca-przestoje sprzętu związane z konserwacją

Stabilność pracy silnika

Utrzymuje stałą moc wyjściową i czułą reakcję przepustnicy; eliminuje utratę mocy, nierówną pracę na biegu jałowym, wypadanie zapłonu w cylindrze i emisję czarnego dymu w warunkach dużego obciążenia

Zgodność z przepisami dotyczącymi emisji

Optymalizuje wydajność spalania w celu redukcji NOx, cząstek stałych i innych niebezpiecznych emisji, spełniając rygorystyczne przepisy dotyczące ochrony środowiska przemysłowego i morskiego

Pole zastosowania

Konkretne scenariusze dotyczące sprzętu i użycia

Stacjonarne wytwarzanie energii

c-w agregatach prądotwórczych 3512B, zasilanie rezerwowe/podstawowe dla zakładów przemysłowych, kopalń, centrów danych i dużych obiektów infrastrukturalnych

Zastosowania morskie

Główne silniki napędowe średnich i dużych statków, pomocnicze zespoły napędowe statków, platformy wiertnicze na morzu i sprzęt wsparcia morskiego

Ciężkie maszyny budowlane

Duże koparki, kruszarki górnicze, sprzęt wiertniczy i-maszyny budowlane o dużym obciążeniu napędzane silnikiem c-at 3512B

Przemysł naftowy i gazowy

Jednostki pompujące na polach naftowych,-systemy zasilania wierceń, zdalne źródła zasilania pól naftowych i sprzęt do produkcji na polach naftowych

Scenariusze konserwacji i napraw

Remont silnika, rutynowa wymiana wtryskiwaczy, rozwiązywanie problemów związanych ze spadkiem mocy, nadmiernym zużyciem paliwa i niestabilną prędkością biegu jałowego

Zamienność

Bezpośrednia wymiana z-dopasowanymi komponentami układu paliwowego OEM dla silnika C-w modelu 3512B, bez konieczności- modyfikacji lub profesjonalnej kalibracji