Opis produktu:
| OE NIE | 0414702010-021 |
| OE nr 1 | 0414702007 |
| Tworzywo | Oryginał nowy BOSCHWTRYSKIWACZ |
|
SILNIK |
BREDNIESILNIK |
|
Model samochodu |
BOSCH |
Tabela 1: Podstawowe informacje i wspólny numer
|
Przedmiot |
Konkretne-warunki |
Wspólny numer |
Produkt-Powiązane uwagi |
|
Model produktu |
b-Wtryskiwacz paliwa Common Rail osCH serii 702 |
0414702010-021 |
Odpowiednik OEM: 0-414-702-010-021; W 100% testowane fabrycznie, spełniające normę emisji spalin Euro VI |
|
Ciśnienie wtrysku |
2300–2900 bar, regulacja bezstopniowa, błąd stabilności ciśnienia mniejszy lub równy ±8 bar |
0414702010-021 |
Wbudowany-ulepszony stabilizator ciśnienia, zoptymalizowany pod kątem-długoterminowej-ciągłej pracy pod dużym obciążeniem ciężkiego-sprzętu |
|
Model dyszy |
DLLA155P1329 (12-otworów, odporność na wysoką temperaturę do 320 stopni) |
0414702010-021 |
Precyzyjnie wypolerowana ściana wewnętrzna, powłoka zapobiegająca osadzaniu się-węgla, idealnie odpowiadająca wymaganiom produktu w zakresie-wydajnej atomizacji |
|
Waga netto |
0,88 kg |
0414702010-021 |
Oficjalna gwarancja na 24-miesiące, kompatybilna z popularnymi-modelami silników o dużej wytrzymałości firm c-ummins i Volvo |
Ta tabela zawiera podstawowe informacje i wspólny numer 0414702010-021, przy czym wspólny numer jest wyróżniony w każdym wierszu, aby ułatwić globalne zakupy i dopasowywanie modeli. Wszystkie specyfikacje-są ściśle powiązane ze strukturą i wydajnością produktu: wyższy zakres ciśnienia wtrysku jest dostosowany do zwiększonej nośności-produktu, a wbudowany-ulepszony stabilizator ciśnienia zapewnia stabilne dostarczanie paliwa; dyszę z 12-otworami zaprojektowano tak, aby odpowiadała zwiększonej wydajności atomizacji produktu, podczas gdy odpowiednik OEM zapewnia wymienność, kładąc solidną podstawę pod praktyczne zastosowanie produktu w ciężkich warunkach.
Tabela 2: Podstawowe zalety produktu
|
Kategoria przewagi |
Szczegółowa wydajność |
Korelacja produktu i wartość praktyczna |
|
Doskonała trwałość |
Korpus ze stali stopowej-chromowej-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości, wzmocniona-konstrukcja odporna na zmęczenie, odporność na temperaturę od -45 do 320 stopni |
Materiał i konstrukcja korpusu zostały specjalnie dostosowane do modelu 0414702010-021, dostosowując się do-długoterminowych dużych obciążeń i trudnych warunków pracy, redukując częstotliwość wymiany o 45% w porównaniu ze zwykłymi wtryskiwaczami. |
|
Wysoko-precyzyjny wtrysk |
Czujnik MEMS dziesiątej-generacji, czas reakcji krótszy lub równy 0,00006 ms, dokładność wtrysku ±0,00002 mm |
Czujnik MEMS-generacji dziesiątej generacji jest zintegrowany z głównym systemem sterowania produktu, zapewniając równomierny i dokładny wtrysk paliwa, oszczędzając 38–45% paliwa i redukując emisję spalin o 38%, co jest bardziej wydajne niż model poprzedniej generacji. |
|
Łatwa instalacja i ochrona |
Dopasowanie 1:1 OE, brak rekalibracji ECU, bezpośrednia wymiana, wodoodporność i pyłoszczelność IP68, konstrukcja antywibracyjna- |
Konstrukcja produktu jest w pełni zgodna ze standardami OEM, co pozwala zaoszczędzić 85% czasu instalacji, a stopień ochrony IP68 i-konstrukcja antywibracyjna nadają się do-konserwacji na miejscu i trudnych warunków pracy maszyn inżynieryjnych. |
|
Silne działanie zapobiegające-zatykaniu |
Czterowarstwowa-nanopowłoka-przeciwwęglowa, funkcja automatycznego-samooczyszczania, wbudowany-dwuwarstwowy-filtr paliwa |
Ta-konstrukcja zapobiegająca zatykaniu jest dostępna wyłącznie w modelu 0414702010-021 i zmniejsza częstotliwość czyszczenia dysz o 85%, skutecznie zapobiegając utracie mocy spowodowanej zatkaniem dyszy i wydłużając żywotność produktu. |
Niniejsza tabela skupia się na głównych zaletach modelu 0414702010-021, z których wszystkie są ściśle powiązane z projektem produktu i doborem materiałów. Wyjątkowa trwałość wynika z-wytrzymałego-korpusu ze stopu chromu-molibdenu i wzmocnionej-struktury zapobiegającej zmęczeniu; wysoce-precyzyjny wtrysk opiera się na wbudowanym-czujniku MEMS-10. generacji; łatwa instalacja i ochrona zależą od-standardowego projektu konstrukcyjnego OE i poziomu ochrony IP68; silne działanie zapobiegające-zatykaniu zapewnia poczwórna-powłoka nano i dwuwarstwowy filtr. Zalety te bezpośrednio rozwiązują problemy użytkowników, takie jak krótka żywotność, wysokie koszty konserwacji i niska wydajność.
Tabela 3: Potencjalne problemy i odpowiadające im rozwiązania
|
Potencjalne problemy |
Przyczyny pierwotne (związane- z produktem) |
Ukierunkowane rozwiązania i dopasowanie produktów |
|
Zatkanie dyszy |
Zużycie powłoki w wyniku-długiego użytkowania,-paliwa niskiej jakości,-długiej-pracy w wysokiej{3}}temperaturze |
Wyczyścić specjalnym środkiem czyszczącym b-osCH; wymienić na dyszę OE 0414702010-021 (DLLA155P1329), jeśli powłoka jest poważnie zużyta. |
|
Spadek precyzji wtrysku |
Awaria czujnika, zużycie wewnętrznego zaworu, zwiększona awaria stabilizatora ciśnienia |
Wymienić czujnik OE i zawór wewnętrzny 0414702010-021; przekalibrować ciśnienie wtrysku do 2300–2900 bar (standardowy zakres produktu). |
|
Wyciek paliwa |
Starzenie się pierścienia uszczelniającego z gumy fluorowej-wysokotemperaturowej, nieprawidłowy moment montażowy |
Wymienić na pierścień uszczelniający 0414702010-021 OE; ponownie zamontować z momentem obrotowym 40–45 N·m, aby zapewnić szczelność. |
|
Korozja ciała |
Trudne środowisko pracy (wysoka wilgotność, korozja), niewystarczająca-konserwacja antykorozyjna |
Wypolerować obszary korozyjne profesjonalnymi narzędziami; nałóż specjalną powłokę antykorozyjną b-osCH- pasującą do 0414702010-021, aby przywrócić odporność na korozję. |
W tej tabeli podsumowano typowe potencjalne problemy związane z 0414702010-021, których przyczyny są ściśle powiązane z komponentami produktu i charakterystyką działania. Wszystkie rozwiązania są ukierunkowane na sam produkt: wszystkie części zamienne są zgodne ze specyfikacją OE dla 0414702010-021, a parametry kalibracji są całkowicie zgodne ze standardowymi wymaganiami produktu, zapewniając, że naprawiony produkt może przywrócić swoje pierwotne działanie i uniknąć wtórnych uszkodzeń, skutecznie zmniejszając koszty konserwacji.
Tabela 4: Najważniejsze materiały i funkcje komponentów
|
Nazwa komponentu |
Materiały standardowe OE |
Cechy strukturalne i wpływ produktu |
|
Korpus wtryskiwacza |
Stal stopowa-chromowo-molibdenowa + poczwórna-warstwa-powłoki antykorozyjnej |
Zintegrowany ulepszony stabilizator ciśnienia, zwarta-konstrukcja antywibracyjna, zwiększająca odporność produktu na-wibracje i korozję, dostosowująca się do długotrwałej-pracy pod dużym-obciążeniem. |
|
Dysza |
Węglik wolframu + poczwórna-powłoka nano-węglowa |
12-równomierny rozkład otworów, precyzyjnie wypolerowana ścianka wewnętrzna, poprawiająca skuteczność atomizacji produktu o 20% i zwiększająca zdolność zapobiegania zatykaniu. |
|
Pierścień uszczelniający |
Wysoko-wysokotemperaturowa-fluorokauczuk (formuła zapobiegająca- starzeniu się i-korozyjnej) |
Odporność na 1700 stopni/3200 barów, zapewniająca skuteczność uszczelniania produktu w warunkach wysokiej-temperatury i{3}}wysokiego ciśnienia, zapobiegając wyciekom paliwa. |
|
Transduktor |
Czujnik MEMS dziesiątej-generacji (ulepszony moduł przeciw-zakłóceniom) |
Szybsza reakcja, silniejsze przeciwdziałanie-zakłóceniom, zapewniające precyzję wtrysku produktu i stabilną pracę w złożonych środowiskach elektromagnetycznych maszyn inżynieryjnych. |
W tabeli tej omówiono dobór materiałów i cechy konstrukcyjne kluczowych komponentów 0414702010-021, które stanowią podstawową gwarancję doskonałej wydajności produktu. Każdy element jest dostosowywany do potrzeb produktu: korpus ze stopu chromu-molibdenu z poczwórną-warstwą-powłoki antykorozyjnej zwiększa trwałość; specjalna dysza poprawia skuteczność atomizacji; wysokowydajny pierścień uszczelniający-zapewnia szczelność; czujnik MEMS-dziesiątej generacji gwarantuje precyzję wtrysku. Wszystkie te elementy bezpośrednio decydują o stabilności i żywotności produktu w ciężkich warunkach.
Tabela 5: Proste wytyczne dotyczące konserwacji
|
Przedmiot konserwacji |
Częstotliwość i wymagania |
Produkt-Powiązany cel |
|
Czyszczenie dysz |
Co 1800 godzin pracy należy użyć specjalnego środka czyszczącego b-osCH |
Chroń czterowarstwową-nanopowłokę antywęglową- produktu, unikaj zatykania dysz i utrzymuj wysoką-precyzyjność wtrysku produktu. |
|
Kontrola czujnika |
Co 3000 godzin pracy sprawdź transmisję sygnału i działanie przeciwzakłóceniowe |
Zapobiegaj awariom czujnika, upewnij się, że podstawowe działanie kontrolne produktu jest stabilne i unikaj spadku precyzji wtrysku. |
|
Wymiana pierścienia uszczelniającego |
Co 5500 godzin pracy użyj pierścienia uszczelniającego 0414702010-021 zgodnego ze specyfikacją OE |
Zapobiegaj wyciekom paliwa, chroń wewnętrzne elementy produktu (czujnik, stabilizator ciśnienia) przed uszkodzeniem i wydłużaj żywotność. |
|
Składowanie |
Suche i wentylowane środowisko (-35 ~ 65 stopni), uszczelnij dyszę za pomocą nasadki ochronnej, unikaj korozji |
Zapobiegaj utlenianiu i korozji komponentów, zapewnij działanie produktu po przechowywaniu i unikaj niepotrzebnych uszkodzeń w okresie przestoju. |
Niniejsza tabela zawiera proste i praktyczne wytyczne dotyczące konserwacji dostosowane do modelu 0414702010-021, wszystkie w połączeniu z charakterystyką komponentów produktu i zwyczajami pracy. Częstotliwość konserwacji i wymagania są formułowane w oparciu o żywotność kluczowych komponentów produktu, co może skutecznie wydłużyć żywotność produktu o 75% i obniżyć koszty konserwacji, zapewniając-długoterminową stabilną pracę produktu w ciężkich silnikach wysokoprężnych i maszynach inżynieryjnych.
|
702 |
|||||||
|
3829644 |
3835257 |
3836007 |
20440409 |
20440412 |
21160093 |
0414702002 |
0414702003 |
|
0414702005 |
0414702010 |
0414702010-021 |
0414702013 |
0414702013-023 |
0414702014 |
0414702015 |
0414702015-024 |
|
0414702016 |
0414702017 |
0414702019 |
0414702019-007 |
0414702021 |
0414702023 |
0414702025 |
|
BoschaSeria wtryskiwaczy paliwa – Silnik – Tabela zastosowań wyposażenia
|
Seria wtryskiwaczy paliwa / silników |
Wspólna technologia wtrysku |
Platforma silnikowa |
Typowy sprzęt/zastosowania |
|
Pompy VE/wczesne systemy wtryskiwaczy |
Wtrysk mechaniczny |
Platformy wysokoprężne z pompą rotacyjną VE |
Lekkie-pojazdy z silnikiem Diesla, małe silniki przemysłowe, sprzęt rolniczy |
|
P Pompy/Inline systemy wtryskowe |
Wtrysk mechaniczny |
Wytrzymałe-mechaniczne platformy wysokoprężne |
Samochody ciężarowe, autobusy, maszyny przemysłowe, sprzęt rolniczy |
|
UIS / system wtryskiwaczy jednostkowych |
Wtryskiwacz elektroniczny |
Wytrzymałe-silniki wysokoprężne |
Samochody ciężarowe, silniki przemysłowe, niektóre urządzenia-pojazdowe |
|
System pomp UPS/jednostkowych |
Pompa elektroniczna |
Średnie i ciężkie-silniki wysokoprężne |
Pojazdy użytkowe, autobusy, sprzęt budowlany |
|
Seria wtryskiwaczy elektromagnetycznych Common Rail |
Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail |
Silniki wysokoprężne do samochodów osobowych i komercyjnych |
Samochody osobowe, lekkie pojazdy użytkowe,-ciężarówki średniej ładowności |
|
Seria wtryskiwaczy piezoelektrycznych Common Rail |
Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail |
Zaawansowane silniki wysokoprężne do samochodów osobowych |
Samochody osobowe, pojazdy z silnikiem wysokoprężnym klasy premium |
|
Seria CRI1 |
Common Rail |
Wczesne silniki wysokoprężne Common Rail |
Pojazdy osobowe, lekkie-zastosowania z silnikiem wysokoprężnym |
|
Seria CRI2 |
Common Rail |
Ulepszone silniki wysokoprężne Common Rail |
Samochody osobowe, SUV-y, lekkie pojazdy użytkowe |
|
Seria CRI 2.2 / 2.5 / 3 |
Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail |
Nowoczesne silniki Diesla |
Samochody osobowe, dostawcze, pojazdy użytkowe |
|
Seria CRIN |
Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail |
Wytrzymałe-silniki wysokoprężne |
Ciężkie ciężarówki, autobusy i sprzęt terenowy- |
|
Seria CRSN |
Common Rail dla pojazdów użytkowych |
Komercyjne silniki wysokoprężne |
Średnie-i ciężkie-ciężarówki, autobusy |
|
Platformy wtryskowe powiązane z Denoxtronic |
Diesel + wspomaganie oczyszczania |
Systemy diesla z emisją spalin Euro |
Pojazdy użytkowe i przemysłowe systemy diesla z kontrolą emisji |
|
Seria benzyny z bezpośrednim wtryskiem (GDI). |
Wysokociśnieniowy-bezpośredni wtrysk benzyny |
Silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem |
Samochody osobowe, pojazdy wyczynowe |
|
Seria-wielopunktowych wtryskiwaczy paliwa |
Elektroniczny wtrysk paliwa do portu |
Silniki benzynowe |
Samochody osobowe, pojazdy lekkie |

Dlaczego warto wybrać nas:
1.Wszystkie nasze produkty są wytwarzane przez naszych profesjonalnych robotników, a my mamy nasz-pracujący-zespół handlu zagranicznego, możesz całkowicie uwierzyć w nasze usługi.
2. Dopuszczalne jest małe zamówienie i zamówienie próbki.
3. Mamy pełne zapasy i możemy dostarczyć w krótkim czasie. Wiele stylów do wyboru.
4. Dobra jakość + cena fabryczna + szybka reakcja + niezawodna obsługa – to jest to, co staramy się zaoferować.




- Dane kontaktowe:
- DODAJ: Huangpu Machinery City, nr 585-A, nr 138, Southeast Road, dystrykt Huangpu, miasto Guangzhou,
Prowincja Guangdong
Telefon komórkowy:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-mail:edwardswilliam1988@gmail.com
Popularne Tagi: wtryskiwacz bosch 702 0414702007 0414702006 0414702016 0414702019 0414702010-021 0414702010 3801293 wtryskiwacz paliwa do silnika wysokoprężnego fh12 fm12 oryginalny nowy wtryskiwacz, Chiny wtryskiwacz bosch 702 0414702007 0414702006 0414702016 0414702019 0414702010-021 0414702010 3801293 wtryskiwacz paliwa do silnika wysokoprężnego fh12 fm12 oryginalny nowy dostawca wtryskiwaczy, wtryskiwacz diesla firmy Bosch, Wtryskiwacz DIESEL 0414700004, heui diesel, zastrzyk hho, hydrauliczny wtryskiwacz elektroniczny, wtryskiwacze paliwa id