Opis produktu:
| OE NIE | 0414702010 |
| OE nr 1 | 20440409 |
| Tworzywo | Oryginał nowy BOSCHWTRYSKIWACZ |
|
SILNIK |
BREDNIESILNIK |
|
Model samochodu |
BOSCH |
Tabela 1: Podstawowe informacje i wspólny numer
|
Przedmiot |
Konkretne-warunki |
Wspólny numer |
Produkt-Powiązane uwagi |
|
Model produktu |
b-Wtryskiwacz paliwa Common Rail osCH serii 702 |
0414702010 |
Odpowiednik OEM: 0-414-702-010; W 100% testowane fabrycznie, spełniające normę emisji spalin Euro VI |
|
Ciśnienie wtrysku |
2200–2800 bar, regulacja bezstopniowa, błąd stabilności ciśnienia mniejszy lub równy ±10 bar |
0414702010 |
Wbudowany-stabilizator ciśnienia zoptymalizowany pod kątem ciągłej pracy-przy dużym obciążeniu |
|
Model dyszy |
DLLA155P1328 (10-otworów, odporność na wysoką temperaturę do 300 stopni) |
0414702010 |
Precyzyjnie wypolerowany, zapobiegający osadzaniu się-węgla, odpowiadający wymaganiom produktu w zakresie atomizacji |
|
Waga netto |
0,85 kg |
0414702010 |
Oficjalna gwarancja na 24-miesiące, kompatybilna z popularnymi modelami silników o dużej wytrzymałości |
Ta tabela zawiera podstawowe informacje i wspólny numer 0414702010, przy czym wspólny numer jest wyróżniony w każdym wierszu, aby ułatwić globalne zamówienia i dopasowywanie modeli. Wszystkie specyfikacje-są ściśle powiązane ze strukturą i wydajnością produktu: zakres ciśnienia wtrysku jest dostosowywany do scenariusza pracy produktu-z dużym obciążeniem, a wbudowany-stabilizator ciśnienia zapewnia stabilny dopływ paliwa; dyszę z 10-otworami zaprojektowano tak, aby odpowiadała wydajności atomizacji produktu, podczas gdy odpowiednik OEM zapewnia wymienność, kładąc podwaliny pod praktyczne zastosowanie produktu.
Tabela 2: Podstawowe zalety produktu
|
Kategoria przewagi |
Szczegółowa wydajność |
Korelacja produktu i wartość praktyczna |
|
Wysoka trwałość |
Korpus ze stali stopowej-o wysokiej wytrzymałości,-struktura odporna na zmęczenie, odporność na temperaturę od -40 do 300 stopni |
Materiał i konstrukcja korpusu są dostosowane do modelu 0414702010 i dostosowują się do-terminowej-pracy pod dużym obciążeniem, redukując częstotliwość wymiany o 40%. |
|
Precyzyjny wtrysk |
Czujnik MEMS dziewiątej-generacji, czas reakcji krótszy lub równy 0,00008 ms, dokładność wtrysku ±0,00003 mm |
Czujnik zintegrowany z rdzeniem produktu, zapewniający równomierny wtrysk paliwa, oszczędzający 35-42% paliwa i redukujący 35% emisję spalin. |
|
Łatwa instalacja |
Dopasowanie 1:1 OE, brak rekalibracji ECU, bezpośrednia wymiana, wodoodporność i pyłoszczelność IP67 |
Projekt konstrukcyjny zgodny ze standardami OEM, pozwalający zaoszczędzić 85% czasu instalacji, odpowiedni do-konserwacji maszyn inżynieryjnych na miejscu. |
|
Zapobiega-zatykaniu |
Trójwarstwowa-nanopowłoka-przeciwwęglowa, automatyczne-samooczyszczanie, wbudowany-jednowarstwowy-filtr paliwa |
Ekskluzywny projekt dla 0414702010, zmniejszający częstotliwość czyszczenia dyszy o 80%, zapobiegający utracie mocy spowodowanej zatykaniem. |
Ta tabela skupia się na głównych zaletach 0414702010, wszystkie ściśle związane z własnym projektem produktu i doborem materiałów. Wysoka trwałość wynika z-korpusu ze stopu o wysokiej wytrzymałości; precyzyjny wtrysk opiera się na wbudowanym-czujniku MEMS; łatwa instalacja zależy od standardowego projektu konstrukcyjnego OE-; zapobieganie-zatykaniu zapewnia specjalna nanopowłoka i filtr. Zalety te bezpośrednio rozwiązują problemy użytkowników, takie jak krótka żywotność i wysokie koszty konserwacji.
Tabela 3: Potencjalne problemy i odpowiadające im rozwiązania
|
Potencjalne problemy |
Przyczyny pierwotne (związane- z produktem) |
Ukierunkowane rozwiązania i dopasowanie produktów |
|
Zatkanie dyszy |
Zużycie powłoki, paliwo niskiej-jakości,-długoterminowa-praca w wysokiej temperaturze |
Wyczyścić specjalnym środkiem czyszczącym b-osCH; jeśli jest zużyta, wymień ją na dyszę OE 0414702010 (DLLA155P1328). |
|
Spadek precyzji wtrysku |
Awaria czujnika, zużycie wewnętrznego zaworu, awaria stabilizatora ciśnienia |
Wymienić czujnik i zawór OE 0414702010; ponownie skalibrować ciśnienie do 2200–2800 barów. |
|
Wyciek paliwa |
Starzenie się pierścienia uszczelniającego z fluorogumy produktu, nieprawidłowy montaż |
Wymienić na pierścień uszczelniający OE 0414702010; ponownie-zamontuj z momentem obrotowym 38–43 N·m. |
|
Korozja ciała |
Surowe środowisko, niewystarczająca-konserwacja antykorozyjna |
Polskie obszary korozyjne; nałóż specjalną powłokę antykorozyjną b-osCH-pasującą do produktu. |
W poniższej tabeli podsumowano typowe potencjalne problemy związane z numerem 0414702010, których przyczyny są ściśle powiązane z komponentami produktu i charakterystyką działania. Wszystkie rozwiązania są ukierunkowane na sam produkt: wszystkie części zamienne są zgodne ze specyfikacją OE-o numerze 0414702010, a parametry kalibracji są zgodne ze standardowymi wymaganiami produktu, dzięki czemu naprawiony produkt może przywrócić swoje pierwotne działanie i uniknąć wtórnych uszkodzeń.
Tabela 4: Najważniejsze materiały i funkcje komponentów
|
Nazwa komponentu |
Materiały standardowe OE |
Cechy strukturalne i wpływ produktu |
|
Korpus wtryskiwacza |
Stal stopowa-chromowo-molibdenowa + potrójna-warstwa-powłoki antykorozyjnej |
Zintegrowany stabilizator ciśnienia, zwarta konstrukcja, zwiększająca odporność produktu na-wibracje i korozję. |
|
Dysza |
Węglik wolframu + potrójna-powłoka nano-węglowa |
10-równomierny rozkład otworów, precyzyjnie wypolerowany, poprawiający skuteczność atomizacji produktu i zdolność zapobiegania zatykaniu. |
|
Pierścień uszczelniający |
Wysokociśnieniowa-temperatura-fluorokauczuku (formuła-przeciwstarzeniowa) |
Odporność na 1600 stopni/3000 barów, zapewniająca skuteczność uszczelniania produktu w warunkach wysokiej-temperatury i wysokiego-ciśnienia. |
|
Transduktor |
Czujnik MEMS dziewiątej-generacji (moduł przeciw-zakłóceniom) |
Szybka reakcja, silne-zakłócenia, zapewniające precyzję wtrysku produktu i stabilną pracę. |
W poniższej tabeli omówiono dobór materiałów i cechy konstrukcyjne kluczowych komponentów 0414702010, które stanowią podstawową gwarancję wydajności produktu. Każdy element jest dostosowywany do potrzeb produktu: korpus ze stopu zwiększa trwałość, specjalna dysza poprawia atomizację, pierścień uszczelniający zapewnia szczelność, a czujnik gwarantuje precyzję, a wszystko to bezpośrednio determinuje stabilność i żywotność produktu.
Tabela 5: Proste wytyczne dotyczące konserwacji
|
Przedmiot konserwacji |
Częstotliwość i wymagania |
Produkt-Powiązany cel |
|
Czyszczenie dysz |
Co 1500 godzin pracy skorzystaj ze specjalnego agenta b-osCH |
Chroń powłokę dysz produktu, unikaj zatykania, zachowaj precyzję wtrysku. |
|
Kontrola czujnika |
Co 2800 godzin pracy należy sprawdzić transmisję sygnału |
Zapobiegaj awariom czujnika, upewnij się, że podstawowe działanie kontrolne produktu jest stabilne. |
|
Wymiana pierścienia uszczelniającego |
Co 5000 godzin pracy należy używać części zgodnych ze specyfikacją OE |
Unikaj wycieków paliwa, chroń wewnętrzne elementy produktu przed uszkodzeniem. |
|
Składowanie |
Środowisko suche (-30 ~ 60 stopni), uszczelnienie dyszy |
Zapobiegaj utlenianiu i korozji komponentów, zapewnij działanie produktu po przechowywaniu. |
Niniejsza tabela zawiera proste i praktyczne wytyczne dotyczące konserwacji dostosowane do numeru 0414702010, wszystkie w połączeniu z charakterystyką komponentów produktu i zwyczajami pracy. Częstotliwość konserwacji i wymagania są formułowane w oparciu o żywotność kluczowych komponentów produktu, co może skutecznie wydłużyć żywotność produktu o 70% i obniżyć koszty konserwacji, zapewniając-długoterminową stabilną pracę produktu.
|
702 |
|||||||
|
3829644 |
3835257 |
3836007 |
20440409 |
20440412 |
21160093 |
0414702002 |
0414702003 |
|
0414702005 |
0414702010 |
0414702010-021 |
0414702013 |
0414702013-023 |
0414702014 |
0414702015 |
0414702015-024 |
|
0414702016 |
0414702017 |
0414702019 |
0414702019-007 |
0414702021 |
0414702023 |
0414702025 |
|
BoschaSeria wtryskiwaczy paliwa – Silnik – Tabela zastosowań wyposażenia
|
Seria wtryskiwaczy paliwa / silników |
Wspólna technologia wtrysku |
Platforma silnikowa |
Typowy sprzęt/zastosowania |
|
Pompy VE/wczesne systemy wtryskiwaczy |
Wtrysk mechaniczny |
Platformy wysokoprężne z pompą rotacyjną VE |
Lekkie-pojazdy z silnikiem Diesla, małe silniki przemysłowe, sprzęt rolniczy |
|
P Pompy/Inline systemy wtryskowe |
Wtrysk mechaniczny |
Wytrzymałe-mechaniczne platformy wysokoprężne |
Samochody ciężarowe, autobusy, maszyny przemysłowe, sprzęt rolniczy |
|
UIS / system wtryskiwaczy jednostkowych |
Wtryskiwacz elektroniczny |
Wytrzymałe-silniki wysokoprężne |
Samochody ciężarowe, silniki przemysłowe, niektóre urządzenia-pojazdowe |
|
System pomp UPS/jednostkowych |
Pompa elektroniczna |
Średnie i ciężkie-silniki wysokoprężne |
Pojazdy użytkowe, autobusy, sprzęt budowlany |
|
Seria wtryskiwaczy elektromagnetycznych Common Rail |
Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail |
Silniki wysokoprężne do samochodów osobowych i komercyjnych |
Samochody osobowe, lekkie pojazdy użytkowe,-ciężarówki średniej ładowności |
|
Seria wtryskiwaczy piezoelektrycznych Common Rail |
Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail |
Zaawansowane silniki wysokoprężne do samochodów osobowych |
Samochody osobowe, pojazdy z silnikiem wysokoprężnym klasy premium |
|
Seria CRI1 |
Common Rail |
Wczesne silniki wysokoprężne Common Rail |
Pojazdy osobowe, lekkie-zastosowania z silnikiem wysokoprężnym |
|
Seria CRI2 |
Common Rail |
Ulepszone silniki wysokoprężne Common Rail |
Samochody osobowe, SUV-y, lekkie pojazdy użytkowe |
|
Seria CRI 2.2 / 2.5 / 3 |
Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail |
Nowoczesne silniki Diesla |
Samochody osobowe, dostawcze, pojazdy użytkowe |
|
Seria CRIN |
Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail |
Wytrzymałe-silniki wysokoprężne |
Ciężkie ciężarówki, autobusy i sprzęt terenowy- |
|
Seria CRSN |
Common Rail dla pojazdów użytkowych |
Komercyjne silniki wysokoprężne |
Średnie-i ciężkie-ciężarówki, autobusy |
|
Platformy wtryskowe powiązane z Denoxtronic |
Diesel + wspomaganie oczyszczania |
Systemy diesla z emisją spalin Euro |
Pojazdy użytkowe i przemysłowe systemy diesla z kontrolą emisji |
|
Seria benzyny z bezpośrednim wtryskiem (GDI). |
Wysokociśnieniowy-bezpośredni wtrysk benzyny |
Silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem |
Samochody osobowe, pojazdy wyczynowe |
|
Seria-wielopunktowych wtryskiwaczy paliwa |
Elektroniczny wtrysk paliwa do portu |
Silniki benzynowe |
Samochody osobowe, pojazdy lekkie |

Dlaczego warto wybrać nas:
1. Bezpieczne opakowanie ze standardowym drewnianym pudełkiem eksportowym.
2. Dopuszczalne jest małe zamówienie i zamówienie próbki.
3. Mamy pełne zapasy i możemy dostarczyć w krótkim czasie. Wiele stylów do wyboru.
4. Dobra jakość + cena fabryczna + szybka reakcja + niezawodna obsługa – to jest to, co staramy się zaoferować.




- Dane kontaktowe:
- DODAJ: Huangpu Machinery City, nr 585-A, nr 138, Southeast Road, dystrykt Huangpu, miasto Guangzhou,
Prowincja Guangdong
Telefon komórkowy:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-mail:edwardswilliam1988@gmail.com
Popularne Tagi: Wtryskiwacz bosch 702 oferta bezpośrednia z fabryki 20440409 20440412 0414702013 0414702010 3829644 wtryskiwacz paliwa do silnika wysokoprężnego pasuje do nowego, oryginalnego wtryskiwacza, Chiny Wtryskiwacz bosch 702 oferta bezpośrednia z fabryki 20440409 20440412 0414702013 0414702010 3829644 wtryskiwacz paliwa do silnika wysokoprężnego pasuje do nowych oryginalnych wtryskiwaczy dostawców, wtryskiwacz diesla firmy Bosch, Wtryskiwacz DIESEL 0414700004, heui diesel, zastrzyk hho, hydrauliczny wtryskiwacz elektroniczny, wtryskiwacze paliwa id