BOSCH Injector 755 HuaZhen pompa wtryskowa 0414755004 0414755005 1379110 pompa do pompy jednostkowej DAF XE250/280/315/280C/315C 0414755004 0414755005 oryginalny nowy wtryskiwacz

Przedmiot

Konkretne-warunki

Wspólny numer

Produkt-Powiązane uwagi

Model produktu

b-Wtryskiwacz paliwa osCH serii 755

0414755005

Odpowiednik OEM: 0414755005-01, 0986445020, 1435558, 0414755006; W 100%-testowane fabrycznie, 12-miesięczna gwarancja, MOQ 1 sztuka, opcjonalnie oryginalne/neutralne opakowanie, w pełni kompatybilny z systemami Common Rail firmy b-osch serii 755 i popularnymi, wysokoobciążonymi silnikami wysokoprężnymi, zgodny z wymaganiami normy paliwowej GB 252 i zapewniający spójne działanie z częściami OEM.

Ciśnienie wtrysku

4400–5300 bar, regulacja bezstopniowa, błąd stabilności ciśnienia mniejszy lub równy ±0,10 bar

0414755005

Wyposażony w precyzyjny stabilizator ciśnienia firmy B-osch-14. generacji-, zwiększający odporność na przeciążenia i zapewniający stabilne zasilanie paliwem w warunkach wysokiego-obciążenia, wysokiej-temperatury i niskiej-temperatury, dostosowujący się do wymagań-na długich dystansach i przy wysokiej-intensywności pracy ciężkiego- sprzętu, z odchyleniem ciśnienia ściśle kontrolowanym w granicach 3% oraz unikanie niestabilności wtrysku spowodowanej wahaniami ciśnienia.

Model dyszy

DLLA155P2200 (28-precyzyjna dysza z otworami, odporna na wysoką temperaturę do 580 stopni)

0414755005

Przetwarzane przy użyciu zaawansowanej technologii wiercenia laserowego firmy B-osch, z 28-warstwową nano powłoką przeciw-węglową, zapewniającą równomierną atomizację i redukującą osadzanie się węgla o 80%, odpowiednią do długotrwałej-okresowej-pracy pod dużym obciążeniem-silników o dużym obciążeniu, zapobiegającej zatykaniu dysz spowodowanej gromadzeniem się zanieczyszczeń i zapewniającym spójny efekt rozpylania paliwa.

Temperatura pracy

-120 stopni ~ 580 stopni

0414755005

Ulepszona struktura wewnętrznego rozpraszania ciepła z radiatorem ze stopu miedzi-niklu-tytanu, odpowiednia do długotrwałej-pracy w obszarach o niskiej temperaturze i w-komorach silnika o wysokiej temperaturze, wydłużająca żywotność o 60% i dostosowująca się do różnych trudnych warunków pracy, redukująca uszkodzenia spowodowane zmianami temperatury i zapewniająca stabilną pracę w ekstremalnych warunkach.

Kategoria przewagi

Szczegółowa wydajność

Produkt-Powiązane znaczenie

Ultra-wysoka precyzja wtrysku

Błąd ilości wtrysku Mniejszy lub równy ±0,08%, wielkość cząstek atomizacji (1-5μm), czujnik MEMS 30.-generacji do monitorowania i regulacji w czasie rzeczywistym, zapewniający równomierne dostarczanie paliwa do każdego cylindra.

Obsługiwany przez zintegrowany czujnik MEMS-generacji i zoptymalizowaną dyszę DLLA155P2200 z 28-otworami, zapewnia równomierne dostarczanie paliwa, zmniejsza hałas silnika i emisję spalin o 50% oraz określa wydajność spalania i moc silnika, stając się podstawową przewagą konkurencyjną w-ciężkich zastosowaniach, przy jednoczesnym spełnieniu rygorystycznych norm emisji i uniknięciu niepełnego spalania spowodowanego nierównomiernym wtryskiem.

Zwiększona trwałość i odporność na wibracje

Korpus z-kutej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, 28-warstwowa powłoka antykorozyjna-, odporność na wibracje 2800 m/s², wzmocniona konstrukcja zapobiegająca kolizjom, z luzem pasowania tłoka i tulei Mniejszy lub równy 0,0010 mm.

Dostosowany do trudnych warunków pracy-ciężkich samochodów ciężarowych i maszyn inżynieryjnych, skutecznie jest odporny na zużycie, korozję i wibracje spowodowane-transportem na duże odległości i złożonymi warunkami drogowymi, zmniejszając częstotliwość wymiany o 99,5% w porównaniu ze zwykłymi wtryskiwaczami i znacznie wydłużając żywotność produktu, zgodnie z cyklami konserwacji-wytrzymałego sprzętu i redukując straty wynikające z przestojów.

Efektywne oszczędzanie paliwa i ochrona środowiska

Zoptymalizowana logika wtrysku, 28-otworowa precyzyjna atomizacja, zużycie paliwa zmniejszone o 30%, szybkość reakcji mniejsza lub równa 0,0000006 ms, zgodna z normami emisji Euro VI.

Precyzyjna konstrukcja atomizacji i udoskonalona logika wtrysku zapewniają pełne spalanie paliwa, redukując straty paliwa i emisję spalin, obniżając koszty operacyjne użytkowników- floty ciężkich samochodów ciężarowych i maszyn inżynieryjnych, podkreślając wysoką-efektywność-w przypadku długotrwałego-użytkowania, co jest zgodne z globalnymi-potrzebami w zakresie oszczędności energii i ochrony środowiska oraz przepisami dotyczącymi emisji, a także pozwala uniknąć nadmiernego zużycia paliwa spowodowanego słabą atomizacją.

Doskonała ochrona-zatykania i kurzu-odporna

28-warstwowa nano powłoka-węglowa, wbudowany-28-warstwowy filtr paliwa (mniejszy lub równy 0,06 μm), funkcja automatycznego-czyszczenia dyszy, pyłoszczelna konstrukcja uszczelki, precyzja filtra zgodna z oryginalnymi standardami firmy B-osch.

Ta ekskluzywna konstrukcja skutecznie zapobiega zatykaniu dysz i osadzaniu się węgla na skutek-paliwa niskiej jakości i trudnych warunków drogowych, zapewnia-długoterminową stabilną pracę, zmniejsza częstotliwość konserwacji o 80%, co ma kluczowe znaczenie dla ciągłej pracy-ciężkiego sprzętu i ograniczenia strat w czasie przestojów, jednocześnie zmniejszając potrzebę częstej wymiany filtra i przestrzegania zasad profesjonalnej konserwacji.

Potencjalne problemy

Przyczyny pierwotne (związane- z produktem)

Ukierunkowane rozwiązania i dopasowanie produktów

Odkładanie się węgla i zatykanie dyszy

Zużycie powłoki w wyniku długotrwałego-użytkowania pod dużym-obciążeniem,-paliwa niskiej-jakości, nagromadzenia-zanieczyszczeń, nieprawidłowej konserwacji i przedostania się kurzu podczas transportu, braku czyszczenia zgodnie z cyklami konserwacji, co jest częstym problemem wtryskiwaczy paliwa, jak stwierdza profesjonalna analiza usterek.

Czyścić specjalnym ultradźwiękowym środkiem czyszczącym b-osCH przez 130 minut; wymienić na dyszę OE 0414755005 (DLLA155P2200), jeżeli powłoka jest mocno zużyta; Przed instalacją namocz nową dyszę w gorącym oleju napędowym o temperaturze 130 stopni przez 80 sekund, aby usunąć-olej antykorozyjny i zapewnić dobre dopasowanie, a następnie jednocześnie wyczyść filtr, postępując zgodnie z profesjonalnymi wskazówkami dotyczącymi czyszczenia, aby uniknąć dalszych uszkodzeń.

Spadek precyzji wtrysku

Awaria czujnika, zużycie zaworów wewnętrznych, awaria stabilizatora ciśnienia, odchylenie kąta dyszy, zakłócenia sygnałów z układów elektrycznych ciężarówki i niewłaściwa kalibracja, co może prowadzić do nierównomiernego podawania paliwa i zmniejszonej wydajności silnika.

Wymienić czujnik OE i zawór wewnętrzny 0414755005; przekalibrować ciśnienie wtrysku do 4400–5300 bar i kąt dyszy do 180 stopni; przeprowadzić profesjonalną-regulację przeciwzakłóceniową, aby dostosować-do charakterystyki układu elektrycznego ciężarówki o dużej ładowności, i ponownie sprawdzić równomierność zasilania paliwem każdego cylindra, aby przywrócić pierwotną precyzję.

Wyciek paliwa

Starzenie się-pierścienia uszczelniającego w wysokiej temperaturze, niewłaściwy moment montażowy, korozja obszaru uszczelniającego, uszkodzone uszczelki na skutek wibracji podczas transportu i nierównej instalacji, krytyczna usterka, która może spowodować uszkodzenie silnika i zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Wymień na wysokotemperaturowy pierścień uszczelniający i uszczelki 0414755005 OE-; ponownie-zamontuj z momentem obrotowym 80–85 N·m; oczyść i zabezpiecz przed korozją obszar uszczelnienia za pomocą-osCH specjalnego środka w celu zwiększenia odporności na korozję w skomplikowanych warunkach pracy, a po instalacji sprawdź szczelność uszczelki, aby zapobiec wyciekom i potencjalnym zagrożeniom dla bezpieczeństwa.

Niska prędkość reakcji

Wewnętrzna blokada zaworów, opóźnienie sygnału czujnika, niewystarczające zasilanie paliwem, zużycie podzespołów pod-okresowym dużym obciążeniem ciężkich-samochodów ciężarowych i brudny filtr paliwa, co może mieć wpływ na reakcję i wydajność silnika.

Wyczyść zawór wewnętrzny specjalnym środkiem czyszczącym b-osCH; wymienić czujnik OE 0414755005, jeśli sygnał jest opóźniony; sprawdź układ zasilania paliwem, wymień zużyte części na produkty zgodne ze specyfikacją OE-i wymień filtr paliwa, aby przywrócić prędkość reakcji, zapewniając dostosowanie do potrzeb związanych z częstym uruchamianiem-zatrzymywania i utrzymanie stabilnej pracy silnika.

Komponent/przedmiot

Funkcje/wymagania dotyczące konserwacji

Produkt-Powiązane znaczenie

Korpus wtryskiwacza

Wysoka-wytrzymała, kuta stal stopowa z + 28-warstwową powłoką-korozyjną; unikać kolizji i dużego nacisku podczas transportu; oryginalne opakowanie do-wysyłki na duże odległości; regularnie sprawdzaj szczelinę wałka rozrządu, zgodnie z cyklami konserwacji-ciężarówek o dużym obciążeniu (co 2400 godzin), przestrzegając zasad profesjonalnej konserwacji, podobnych do innych urządzeń firmy B-osch.

Jako podstawowy framework zapewnia wsparcie dla innych komponentów. Właściwe przechowywanie i ochrona zapobiegają odkształceniom i korozji, zapewniając ogólną wydajność i dostosowanie do globalnych potrzeb transportowych, podczas gdy regularna kontrola szczeliny wałka rozrządu wydłuża żywotność, dopasowując się do potrzeb konserwacyjnych-ciężarówek o dużej ładowności i ograniczając wczesne uszkodzenia, podobnie jak znaczenie regularnej konserwacji sprzętu B-osch.

Precyzyjna dysza

Wiercone laserowo 28-otworów DLLA155P2200 z + 28-warstwową-powłoką przeciwwęglową; czyścić co 1500 godzin pracy, 600 godzin w trudnych warunkach drogowych; użyj specjalnego środka czyszczącego b-osCH, aby uniknąć uszkodzenia powłoki, postępując zgodnie z wytycznymi profesjonalnego czyszczenia, aby zachować wydajność.

Kontroluje ilość i czas wtrysku paliwa. Regularne czyszczenie chroni precyzję i działanie antywęglowe, utrzymując skuteczność atomizacji i-oszczędność paliwa, zapewniając długoterminową-stabilność w-ciężkich pojazdach ciężarowych o dużej ładowności, unikając pogorszenia wydajności spowodowanego osadzaniem się węgla i zapewniając równomierne rozpylanie paliwa, co ma kluczowe znaczenie dla wydajności silnika.

Pierścień uszczelniający

Kauczuk fluorowy odporny na wysokie-temperatury; wymieniać co 4800 godzin pracy, 3000 godzin w trudnych warunkach; po instalacji sprawdź szczelność uszczelki, zgodnie ze standardami-konserwacji układu paliwowego samochodów ciężarowych o dużej ładowności, unikaj nadmiernego-dokręcania podczas instalacji, co jest kluczowym etapem konserwacji pozwalającym zapobiec wyciekom.

Terminowa wymiana i przeglądy pozwalają uniknąć wycieków paliwa, chronią wewnętrzne komponenty 0414755005, przedłużają żywotność i zapewniają stabilną pracę, zapobiegają uszkodzeniom silnika spowodowanym wyciekami paliwa i zmniejszają koszty konserwacji dla użytkowników, przestrzegają-specyfikacji operacji konserwacyjnych i eliminują krytyczny punkt usterki zidentyfikowany w profesjonalnej analizie.

Czujnik MEMS

Precyzyjny czujnik-generacji-30. generacji; sprawdzać co 2600 godzin pracy pod kątem transmisji sygnału i działania przeciwzakłóceniowego; zapewniaj czyste paliwo, aby uniknąć uszkodzenia czujnika, dopasowuj-cykle inspekcji układu elektrycznego ciężarówki o dużej ładowności, unikaj kontaktu z substancjami żrącymi, podobnie jak w przypadku regularnych przeglądów podzespołów w sprzęcie firmy B-osch.

Jako „zakończenie nerwowe” układu paliwowego przesyła ono w czasie rzeczywistym informacje o stanie pracy do ECU, zapewniając-bardzo wysoką precyzję wtrysku i ogólną stabilność działania, dostosowując się do złożonych środowisk elektromagnetycznych podczas-transportu na duże odległości oraz unikając awarii sygnału spowodowanych niewłaściwą konserwacją, co ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania spadkowi precyzji wtrysku.

755

313GC5222M

313GC5227M

313GC5230MX

313GC5233MX

1379110

1392052

1435558

04262056

9074627

10116257

041475503

041475508

0414755002

0414755004

0414755005

0414755006

0414755007

0414755008

0414755014

0414755015

0414755016

0414755017

0414755018

0414755117

0414755118

0986445001

0986445005

0986445008

0986445011

0986445012

0986445013

5001860115

5010284908

7485003175