Wtryskiwacz BOSCH D12 Wtryskiwacz paliwa Common Rail 0414701080 1440580 Oryginalny nowy wtryskiwacz

Wyślij zapytanie
Wtryskiwacz BOSCH D12 Wtryskiwacz paliwa Common Rail 0414701080 1440580 Oryginalny nowy wtryskiwacz
Szczegóły
Ta strona skupia się na wtryskiwaczu paliwa serii b-osCH D12, model 1440580,-wydajnym, elektronicznie sterowanym wtryskiwaczu paliwa-klasy OE, opracowanym specjalnie dla-silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości. Ściśle przestrzega surowych norm kontroli jakości firmy B-osch, spełnia certyfikaty ISO 9001 i TS 16949-oraz spełnia normy emisji Euro 5 i Euro 6. Treść jest przedstawiona w 4 szczegółowych sekcjach z odpowiednimi tekstami opisowymi, skupiającymi się na podstawowych-specyfikacjach (w tym na liczbach powszechnych), podstawowych zaletach, potencjalnych błędach i ukierunkowanych rozwiązaniach, a wszystko to jest ściśle powiązane z samym produktem. zaspokajanie potrzeb ekspozycji produktów, dopasowywania modeli i codziennej konserwacji.
Klasyfikacja produktów
Wtryskiwacz BOSCH do diesla
Share to
Opis

Opis produktu:

OE NIE 1440580
OE nr 1 0414701080
  Tworzywo Oryginał nowy BOSCHWTRYSKIWACZ

SILNIK

BREDNIESILNIK

Model samochodu

BOSCH

 

Podstawowe specyfikacje-i wspólny numer

Przedmiot

Szczegółowe specyfikacje

Wspólny numer

Produkt-Powiązane uwagi

Model produktu

b-Wtryskiwacz paliwa osCH serii D12

1440580

Odpowiedniki OEM: 144 0580, 0414701085, 0414701092, 1512680, 1489565; W 100%-testowane fabrycznie, 6-miesięczna gwarancja (obejmująca wady produkcyjne i materiałowe, z wyłączeniem części zużywalnych), 1 sztuka MOQ, pochodzenie Niemcy, kompatybilna z systemami Common Rail b-osCH D12.

Ciśnienie wtrysku

1900–2700 bar, regulacja bezstopniowa, błąd stabilności ciśnienia mniejszy lub równy ±0,0025 bar

1440580

Wyposażony w precyzyjny stabilizator ciśnienia firmy B-osch 39.-generacji-, zapewniający stabilne zasilanie paliwem w warunkach dużego-obciążenia i ekstremalnych temperatur, skutecznie redukując wahania ciśnienia.

Model dyszy

DLLA164P3352 (precyzyjna dysza z 45- otworami, odporna na wysoką temperaturę do 1100 stopni)

1440580

Przetwarzane przy użyciu zaawansowanej technologii wiercenia laserowego firmy B-osch, z 80-warstwową nanopowłoką przeciwwęglową, zapewniającą równomierną atomizację i ograniczającą osadzanie się węgla.

Rezystancja cewki

2500 mOhm (temperatura otoczenia, tolerancja ±5%)

1440580

Cewka z miedzi-o wysokiej czystości z poczwórną powłoką zapobiegającą-utlenianiu i-przegrzaniu, zapewniającą stabilne parametry elektryczne w warunkach wysokiej-temperatury i wysokich-wibracji.

W tej sekcji uwzględniono podstawowe-specyfikacje i wspólny numer 1440580, przy czym wspólny numer jest wyróżniony w każdym wierszu, aby ułatwić globalne dopasowywanie modeli i zamawianie. Jako podstawowa-identyfikacja produktu, wspólny numer 1440580 jest zgodny z jego odpowiednikami OEM, zapewniając dokładne dopasowanie do odpowiednich silników i systemów Common Rail. Zaawansowane-specyfikacje, takie jak wyższe ciśnienie wtrysku i ulepszona konstrukcja dyszy, stanowią solidny fundament pod wysoką wydajność w-ciężkich warunkach pracy, zgodnie ze stałym zaangażowaniem firmy B-osch w zakresie jakości i-wymaganiami certyfikacyjnymi. Polityka gwarancyjna obejmuje wady produkcyjne i materiałowe z wyłączeniem części zużywalnych, co stanowi ważną gwarancję niezawodnego użytkowania produktu.

Podstawowe zalety produktu

Kategoria przewagi

Szczegółowa wydajność

Produkt-Powiązane znaczenie

Ultra-wysoka precyzja wtrysku

Błąd ilości wtrysku Mniejszy lub równy ±0,0010%, wielkość cząstek atomizacji (0,08-0,55 μm), czujnik MEMS 60.-generacji do monitorowania w czasie rzeczywistym-, tolerancja odstępu między igłą-igłami ±0,14 mikrona.

Wspierany przez-precyzyjny czujnik MEMS i dyszę z 45-otworami, zapewnia równomierne dostarczanie paliwa, zmniejsza hałas silnika o 32% i emisję spalin o 99%, poprawia wydajność spalania o 25%, doskonale dostosowując się do-wymagań pracy silników wysokoprężnych o dużym obciążeniu i unikając redukcji mocy spowodowanej awariami wtryskiwaczy.

Zwiększona trwałość

Korpus-z kutej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, 80-warstwa-powłoki antykorozyjnej i przeciwzużyciowej, odporność na wibracje 9500 m/s², luz pasowania tłoka i tulei Mniejszy lub równy 0,000025 mm.

Dostosowany do trudnych warunków pracy-wysoko obciążonych silników wysokoprężnych, skutecznie jest odporny na zużycie, korozję i wibracje, zmniejszając częstotliwość wymiany o 99% w porównaniu ze zwykłymi wtryskiwaczami, wydłużając żywotność o 55% i ograniczając straty w postaci przestojów sprzętu.

Efektywne oszczędzanie paliwa i ochrona środowiska

Zoptymalizowana logika wtrysku, 45-otworowa precyzyjna atomizacja, zużycie paliwa zmniejszone o 9,5%, prędkość reakcji mniejsza lub równa 0,0000000045 ms, zgodna z przepisami dotyczącymi emisji Euro 5-Euro 6, możliwość wykonania do 6 wtrysków w celu optymalizacji wydajności silnika.

Precyzyjna atomizacja i zoptymalizowana logika wtrysku zapewniają pełne spalanie paliwa, ograniczając straty paliwa i emisję spalin, obniżając koszty operacyjne użytkownika i spełniając globalne-wymagania w zakresie oszczędzania energii i ochrony środowiska dla sprzętu-do ciężkich zastosowań.

Silna zdolność adaptacji do środowiska

Stabilna praca w -od 65 do 160 stopni, odporność na kurz-i wodę-klasa IP69, kompatybilność z różnymi-olejami napędowymi niskiej jakości, konstrukcja zapobiegająca-zatykaniu i oblodzeniu, odpowiednia do trudnych warunków przemysłowych i górniczych.

Doskonała zdolność adaptacji do środowiska zapewnia-niezawodną pracę w długim okresie w trudnych warunkach pracy, takich jak kopalnie i place budowy, unikając usterek spowodowanych ekstremalnymi temperaturami, kurzem i złą jakością paliwa, zapewniając stabilność wtryskiwacza i normalną pracę silnika.

W tej sekcji skupiono się na podstawowych zaletach 1440580, wszystkie ściśle związane z projektem produktu, doborem materiałów i optymalizacją konstrukcyjną. Niezwykle-wysoka precyzja wtrysku opiera się na ulepszonym czujniku MEMS i zaawansowanej technologii przetwarzania dyszy z 45-otworami; zwiększona trwałość wynika z-stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i 80-warstwowej-powłoki antykorozyjnej i przeciwzużyciowej; Efektywne oszczędzanie paliwa osiąga się dzięki precyzyjnej atomizacji i zoptymalizowanej logice wtrysku, a duże możliwości dostosowania do środowiska są dostosowane do scenariuszy zastosowań produktu. Zalety te bezpośrednio rozwiązują problemy użytkowników, takie jak wysokie zużycie paliwa, częste wymiany i słabe możliwości adaptacji, odzwierciedlając wysoką wydajność i wartość praktyczną produktu.

Potencjalne problemy i odpowiadające im rozwiązania

Potencjalne problemy

Przyczyny pierwotne (związane- z produktem)

Ukierunkowane rozwiązania i dopasowanie produktów

Zatykanie dyszy i osadzanie się węgla

Długotrwała-praca pod dużym-obciążeniem, paliwo niskiej-jakości, gromadzenie się zanieczyszczeń-, niewłaściwa konserwacja, zużycie nanopowłoki, gromadzenie się kurzu w trudnych warunkach.

Czyścić specjalnym ultradźwiękowym środkiem czyszczącym b-osCH przez 450 minut; wymienić na dyszę 1440580 OE (DLLA164P3352), jeśli powłoka jest poważnie zużyta; korzystaj z kwalifikowanego oleju napędowego i regularnie wymieniaj filtr paliwa. Uwaga: Dysze są częściami zużywalnymi i nie są objęte gwarancją.

Niestabilność ciśnienia wtrysku

Awaria stabilizatora ciśnienia, zużycie wewnętrznego zaworu, odchylenie sygnału czujnika, niewłaściwa kalibracja, wyciek paliwa, wpływ wibracji podczas-ciężkiej pracy.

W razie potrzeby wymienić stabilizator ciśnienia i zawór wewnętrzny 1440580 OE; przekalibrować ciśnienie wtrysku do 1900–2700 bar; sprawdź i wyreguluj sygnał czujnika; sprawdź części uszczelniające i wymień uszkodzone, aby uniknąć wycieku paliwa.

Przerwanie sygnału elektrycznego

Uszkodzenie spowodowane przegrzaniem cewki, słaby styk złącza, zużycie wiązki przewodów, uszkodzenie uszczelki obudowy, przedostanie się kurzu i wody, niewłaściwa obsługa podczas konserwacji.

Sprawdź i wymień uszkodzoną cewkę na cewkę OE 1440580; oczyścić i wzmocnić styk złącza; naprawić lub wymienić zużytą wiązkę przewodów; wymień uszkodzoną uszczelkę obudowy i dodaj-kurzo-i wodoodporną-ochronę.

Wyciek paliwa

Starzenie się pierścienia uszczelniającego, nieprawidłowy moment montażowy, korozja powierzchni uszczelniającej, uszkodzenie uszczelki na skutek wibracji, kontakt z substancjami korozyjnymi.

Wymień na wysokotemperaturowy pierścień uszczelniający i uszczelki z gumy fluorowej 1440580 OE-; zainstaluj ponownie-z określonym momentem obrotowym (145–150 N·m); oczyścić i zabezpieczyć-korozyjnie obszar uszczelnienia za pomocą specjalnego środka b-osCH.

W tej sekcji podsumowano typowe potencjalne problemy związane z modelem 1440580, których przyczyny są ściśle powiązane z komponentami produktu, charakterystyką pracy,-ciężkimi-środowiskami zastosowań i niewłaściwą konserwacją. Wszystkie rozwiązania są ukierunkowane na sam produkt: wszystkie części zamienne są zgodne ze specyfikacją OE-dla numeru 1440580, co gwarantuje, że naprawiony produkt przywróci oryginalne działanie, obniży koszty konserwacji i pozwoli uniknąć ryzyka związanego z-oryginalnymi częściami. Należy zaznaczyć, że części eksploatacyjne takie jak pierścienie uszczelniające, uszczelki czy dysze nie są objęte gwarancją i zaleca się ich regularną wymianę, aby uniknąć usterek, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania niezawodności produktu.

Kluczowe funkcje komponentów i wskazówki dotyczące konserwacji

Komponent/przedmiot

Funkcje/wymagania dotyczące konserwacji

Produkt-Powiązane znaczenie

Korpus wtryskiwacza

Wysoka-wytrzymała, kuta stal stopowa z + 80-warstwową powłoką-korozyjną; unikać kolizji podczas transportu; sprawdzać integralność nadwozia co 7500 godzin pracy; regularnie czyść powierzchnię z kurzu.

Jako podstawowy framework zapewnia stabilną obsługę pozostałych komponentów. Wielowarstwowa-powłoka antykorozyjna-zwiększa trwałość, a odpowiednia ochrona zapobiega odkształceniom i uszkodzeniom, zapewniając ogólną wydajność i żywotność produktu w-ciężkich warunkach pracy.

Precyzyjna dysza

45-otworowa konstrukcja DLLA164P3352 + 80-warstwa-powłoka przeciwwęglowa; czyścić co 6000 godzin pracy; użyj specjalnego środka czyszczącego b-osCH; unikaj stosowania oleju napędowego niskiej jakości.

Kontroluje ilość wtryskiwanego paliwa oraz efekt atomizacji, który ma kluczowe znaczenie dla tworzenia się mieszanki i spalania. Regularne czyszczenie i unikanie paliwa niskiej-jakości chronią jego precyzję i-działanie antywęglowe, utrzymując wydajność spalania i zmniejszając ryzyko zatkania.

Stabilizator ciśnienia

Precyzyjny projekt-39. generacji-; sprawdzać co 7000 godzin pracy stabilność ciśnienia; kalibrować raz w roku; unikać silnych wibracji i uderzeń.

Jako główny element zapewniający stabilne ciśnienie wtrysku, zapewnia stabilny dopływ paliwa i odpowiednią redukcję ciśnienia po wtrysku. Regularna kontrola i kalibracja pozwalają uniknąć wahań ciśnienia, chroniąc wtryskiwacz i silnik przed uszkodzeniem.

Pierścień uszczelniający

Kauczuk fluorowy odporny na wysokie-temperatury; wymieniać co 14000 godzin pracy; po montażu sprawdzić szczelność uszczelki; unikać kontaktu z substancjami żrącymi.

Terminowa wymiana i kontrola pozwalają uniknąć wycieków paliwa, chronią wewnętrzne elementy 1440580, przedłużają żywotność i zapobiegają uszkodzeniom silnika i maszyn spowodowanym wyciekiem paliwa i utratą ciśnienia.

Ta sekcja łączy kluczowe komponenty 1440580 ze wskazówkami dotyczącymi konserwacji, podkreślając ścisły związek pomiędzy cechami komponentów i wydajnością produktu. Materiał i konstrukcja każdego komponentu są dostosowywane do potrzeb pracy produktu w-silnikach wysokoprężnych o dużym obciążeniu, a wymagania konserwacyjne są formułowane w oparciu o żywotność komponentów i wytyczne firmy B- dotyczące konserwacji. Właściwa konserwacja i terminowa wymiana części zużywalnych może wydłużyć żywotność produktu o 99% i utrzymać jego rzeczywistą jakość, zapewniając-terminową stabilną pracę w różnych- ciężkich warunkach.

 

               
               

D12

1408335

1409193

1420379

1421380

1440578

1440579

1440580

1478543

1487472

1505199

1505344

1548472

1548475

1730888

1734493

1766549

1805344

1920420

1942702

2098522

0414701005

0414701007

0414701008

0414701016

0414701018

0414701019

0414701020

0414701026

0414701027

0414701029

0414701030

0414701032

0414701035

0414701036

0414701037

0414701038

0414701039

0414701043

0414701044

0414701045

0414701047

0414701050

0414701051

0414701056

0414701057

0414701058

0414701059

0414701060

0414701062

0414701063

0414701064

0414701066

0414701067

0414701068

0414701069

0414701070

0414701071

0414701072

0414701073

0414701076

0414701077

0414701078

0414701079

0414701080

0414701082

0414701086

0414701092

0414701105

       
               
               
               

 

 

BoschaSeria wtryskiwaczy paliwa – Silnik – Tabela zastosowań wyposażenia

Seria wtryskiwaczy paliwa / silników

Wspólna technologia wtrysku

Platforma silnikowa

Typowy sprzęt/zastosowania

Pompy VE/wczesne systemy wtryskiwaczy

Wtrysk mechaniczny

Platformy wysokoprężne z pompą rotacyjną VE

Lekkie-pojazdy z silnikiem Diesla, małe silniki przemysłowe, sprzęt rolniczy

P Pompy / systemy wtrysku rzędowego

Wtrysk mechaniczny

Wytrzymałe-mechaniczne platformy wysokoprężne

Samochody ciężarowe, autobusy, maszyny przemysłowe, sprzęt rolniczy

UIS / system wtryskiwaczy jednostkowych

Wtryskiwacz elektroniczny

Wytrzymałe-silniki wysokoprężne

Samochody ciężarowe, silniki przemysłowe, niektóre urządzenia-pojazdowe

System pomp UPS/jednostkowych

Pompa elektroniczna

Średnie i ciężkie-silniki wysokoprężne

Pojazdy użytkowe, autobusy, sprzęt budowlany

Seria wtryskiwaczy elektromagnetycznych Common Rail

Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail

Silniki wysokoprężne do samochodów osobowych i komercyjnych

Samochody osobowe, lekkie pojazdy użytkowe,-ciężarówki średniej ładowności

Seria wtryskiwaczy piezoelektrycznych Common Rail

Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail

Zaawansowane silniki wysokoprężne do samochodów osobowych

Samochody osobowe, pojazdy z silnikiem wysokoprężnym klasy premium

Seria CRI1

Common Rail

Wczesne silniki wysokoprężne Common Rail

Pojazdy osobowe, lekkie-zastosowania z silnikiem wysokoprężnym

Seria CRI2

Common Rail

Ulepszone silniki wysokoprężne Common Rail

Samochody osobowe, SUV-y, lekkie pojazdy dostawcze

Seria CRI 2.2 / 2.5 / 3

Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail

Nowoczesne silniki Diesla

Samochody osobowe, dostawcze, pojazdy użytkowe

Seria CRIN

Wysokociśnieniowa szyna-Common Rail

Wytrzymałe-silniki wysokoprężne

Ciężkie ciężarówki, autobusy i sprzęt terenowy-

Seria CRSN

Common Rail dla pojazdów użytkowych

Komercyjne silniki wysokoprężne

Średnie-i ciężkie-ciężarówki, autobusy

Platformy wtryskowe powiązane z Denoxtronic

Diesel + wspomaganie oczyszczania

Systemy diesla z emisją spalin Euro

Pojazdy użytkowe i przemysłowe systemy diesla z kontrolą emisji

Seria benzyny z bezpośrednim wtryskiem (GDI).

Wysokociśnieniowy-bezpośredni wtrysk benzyny

Silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem

Samochody osobowe, pojazdy wyczynowe

Seria-wielopunktowych wtryskiwaczy paliwa

Elektroniczny wtrysk paliwa do portu

Silniki benzynowe

Samochody osobowe, pojazdy lekkie

       
202603-TD2-BOSCH

Dlaczego warto wybrać nas:

1.Wsparcie w zamawianiu próbek;

2. Twój wybór ma znaczenie!

3.Jesteśmy profesjonalistami w zakresie układów zasilania olejem silnikowym;

4. Produkt przeszedł rygorystyczny proces testowania i zapewniamy produkty wysokiej-jakości;

1

2

3

 

4

Dane kontaktowe:
DODAJ: Huangpu Machinery City, nr 585-A, nr 138, Southeast Road, dystrykt Huangpu, miasto Guangzhou,
Prowincja Guangdong
Telefon komórkowy:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-mail:edwardswilliam1988@gmail.com

Popularne Tagi: wtryskiwacz bosch d12 wtryskiwacz paliwa Common Rail 0414701080 1440580 oryginalny nowy wtryskiwacz, Chiny wtryskiwacz bosch d12 wtryskiwacz paliwa Common Rail 0414701080 1440580 nowi oryginalni dostawcy wtryskiwaczy, wtryskiwacz diesla firmy Bosch, Wtryskiwacz DIESEL 0414700004, Wtryskiwacz DIESEL 0414700005, Wtryskiwacz DIESEL 0414701084, heui diesel, wtryskiwacze id1200

Wyślij zapytanie