Wtryskiwacze wysokoprężne o dużej wydajności 116-8866

O: Tak. Chociaż gaz ziemny jest czystszy niż olej napędowy, może zawierać śladowe ilości oleju, cząstek lub siarkowodoru z rurociągu. Zalecenia: 1. Regularnie wymieniaj filtr gazu (zwykle co 10 000-20 000 km lub zgodnie z instrukcją). 2. Co 40 000-60 000 km sprawdzaj konsystencję przepływu przez zawory wtryskowe. Jeśli to konieczne, wykonaj czyszczenie bez demontażu za pomocą specjalistycznego środka czyszczącego lub czyszczenie ultradźwiękowe na profesjonalnym sprzęcie, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które mogły zgromadzić się w otworach zaworów.

O: Niezwykle niebezpieczne. Gaz ziemny jest gazem palnym i wybuchowym. Nieszczelny zawór wtryskowy (zwłaszcza wewnętrzny, gdy silnik jest wyłączony) może spowodować przedostanie się gazu do kolektora dolotowego, co może prowadzić do: 1. Detonacji podczas uruchamiania: gdy rozrusznik obraca silnik, nagromadzona-mieszanka paliwowo-powietrzna w cylindrze może gwałtownie się spalić, uszkadzając rozrusznik lub koło zamachowe. 2. Spontaniczne dostanie się do cylindra: Może to spowodować dalszą pracę silnika po wyłączeniu zapłonu („praca”). W przypadku wykrycia jakichkolwiek oznak wycieku (takich jak zapach gazu) należy natychmiast zamknąć zawór butli z gazem i zatrzymać silnik w celu kontroli.

Odp.: Profesjonalne testy wymagają stanowiska do testowania przepływu wtryskiwaczy paliwa w celu pomiaru krzywych przepływu i skuteczności uszczelnienia w różnych cyklach pracy. Pojazd można przeprowadzić wstępną kontrolę: 1. Za pomocą narzędzia diagnostycznego odczytaj kody usterek układu paliwowego i-długoterminowe wartości korekty paliwa. 2. Przy pracującym silniku użyj stetoskopu lub-śrubokręta z długą rączką, aby posłuchać wyraźnych i równomiernych dźwięków „klikania” z każdego zaworu wtryskowego. 3. Zmierz rezystancję każdej cewki wtryskiwacza, aby upewnić się, że jest stała i mieści się w standardowym zakresie.